AI DamageYamaha XVS11 2006 : problèmes fréquents
Yamaha XVS11 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 75% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 25% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (75 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 1 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
2006 yahama v-star 1100, while downshifting you hear a whining noise on the middle shaft gear, the speedometer also stopped working, took it to the dealership and they said it was a very common problem on this model bike, they need to take the entire engine apart and replace the bolt that broke off the middle shaft…
Tl* the contact owns a 2006 yamaha xvs11vr motorcycle. The contact stated that while riding at approximately 65 mph, there was an abnormal noise that came from the rear of the motorcycle and the engine. The motorcycle was driven to the dealer.
Tl* the contact owns a 2006 yamaha xvs11. While driving approximately 30 to 35 mph, there was an abnormal noise coming from the vehicle. The vehicle was taken to the independent mechanic where it was diagnosed that there was a loose nut in the mid-drive. The failure recurred numerous times.
While riding down the shoreline at low speeds, my wife and I noticed a whining type noise happening just while the bike was decelerating. I brought the bike home and a friend of mine who used to work for a yamaha dealership told me since I had to replace the back tire anyway I should also lubricate the spline on the…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XVS11 compte 5 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Yamaha XVS11 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, moteur. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Yamaha XVS11 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Yamaha XVS11 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.