AI DamageAudi Q5 2020: typowe usterki
Audi Q5 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 969. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 25
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 969
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 32% wszystkich skarg
- 2 Silnik 16% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 12% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 12% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (32% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 273.
- Silnik: 4 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 38.
- Układ kierowniczy: 3 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 44.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 3 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2 l · hybryda plug-in · turbo · 4 cyl.
- automat, 7 biegów
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 273 |
| Silnik | 4 | 0 | 38 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 44 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 3 | 2 | 4 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 50 |
| Hamulce | 2 | 0 | 44 |
| Kontrola prędkości | 2 | 2 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 108 |
| Widoczność | 1 | 0 | 48 |
| Koła | 1 | 0 | 21 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 10 |
| Fotele | 1 | 0 | 6 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 248 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Traffic stopped very quickly. The automatic breaking did not engage, resulting in a crash and a total loss of the vehicle. I bought the Audi due to quality safety features so this incident was very disappointing and costly for our family.
Subject: Formal Complaint Regarding Vehicle Safety Issue with 2020 Audi Q5 Dear National Highway Traffic Safety Administration, I am writing to formally file a complaint regarding a critical safety issue with my 2020 Audi Q5, as advised by the New York State Division of Consumer Protection.
Incident occurred as I was waiting third in line to add fuel to my Audi. Usually when I am in a long wait I put my vehicle in neutral and to move forward then I have to put my foot on brake to change gears.
Approximately two hours after taking delivery, the vehicle began exhibiting a pronounced vibration/judder in the drivetrain when turning the steering wheel at low speed, approximately 1-5 mph.
Engine Start Malfunction Warning Light. Apparently, this has been a problem with the 2020 Q5 (and others) from water backing up from clogged moonroof drainage system allowing water into the L rear compartment housing the Comfort Control Module, wiring, fuses, etc.
Within 30 days, the transmission malfunctioned and the vehicle lost power. A dealer estimated repairs would cost around $27,000. This sudden loss of drive ability poses a safety risk.
My dealership informed me that my tires were feathering at the edges and wearing unevenly. I found information that there was a recall for this problem. There was a recall (4215) that stated there was a misalignment in the suspension creating the uneven wearing. This included my car model.
On 12-18-2024, I brought a Audi Q5 2020 from [dealer] dealership in New york, approximately weeks after the vehicle engine oil light came on to replenish engine oil. I notified the sales representative of the issue, he stated that the vehicle was serviced on 09-2023.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1162. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 45% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Q5 ma 49 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 25, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when the starter/generator drive belt is noisy or came off
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides informaiton when DTC B200FF0 is stored
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
W bazie NHTSA jest 969 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Audi Q5 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (20%), szyby, szyberdach (20%), nie odpala (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Audi Q5 2020?
W bazie NHTSA jest 969 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Audi Q5 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.