AI DamageAudi A5 2018: typowe usterki
Audi A5 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 845. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 845
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 22% wszystkich skarg
- 3 Silnik 22% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (22% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 208.
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (22% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 47.
- Silnik: 2 skarg (22% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 28.
- Zawieszenie: 1 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 48.
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 43.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 208 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 47 |
| Silnik | 2 | 0 | 28 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 48 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 43 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 10 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 251 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 85 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 47 |
| Hamulce | 0 | 0 | 45 |
| Widoczność | 0 | 0 | 40 |
| Koła | 0 | 0 | 18 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 14 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 9 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Without warning or alerts from vehicle, car became disabled while partially into a left turn at a four way intersection. Car engine would rev, but not move. Gear selector worked, but wheels would not turn. Front wheels were completely locked and vehicle had to be dragged onto a flatbed truck.
2018 Audi A5 Sportback has 16,500 miles only on it. Used for city driving only; never off road. Recently went in for annual inspection and was told that my right rear coil spring had snapped in two and vehicle was unsafe to drive.
My 2018 Audi A5 Sportback previously received Audi Safety Recall 74E3 on January 27, 2023. The recall repair documentation indicates a seat POD (Passenger Occupant Detection System) update was performed. Several years later, the vehicle developed another passenger airbag fault.
The MMI ( main screen) system randomly reboots every 5 minutes, even when using CarPlay, which is unsafe. Please check it out. Thank you!
I turned on my car and several malfunctions came on the dash,and would not start and went in limp mode. A local mechanic stated it's the electrical component of the coolant pump causing malfunction.
When these parts fail, coolant leaks quickly, which can cause sudden overheating, engine damage, and potential vehicle disablement while driving. Based on owner reports and my own experience, this appears to be a widespread issue across Audi/VW vehicles of this generation.
The water pump failed on my vehicle. Initially reported 2/2025 at Authorized Audi Service Center. They claimed it was normal for coolant to dip. Audi USA Confirmed I have a settlement class vehicle in 03/2025. Mentioned an 80K Mileage limit.
Engine replacements are 10,000 for these types of cars. Audi is aware of this issue and should repair all vehicles with this known issue
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1524. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 27% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik A5 ma 8 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 9, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty…
This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty control module, symptom 305".
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This service information TSB provides warranty coverage information for vehicles with a broken sunroof panel
W bazie NHTSA jest 845 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Audi A5 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: przegrzewanie, ubytek płynu (22%), awaria lub wymiana silnika (11%), nie odpala (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Audi A5 2018?
W bazie NHTSA jest 845 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Audi A5 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.