BMW R1200 GS 2007: typowe usterki

BMW R1200 GS 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 42, najczęściej: paliwo/napęd i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 42
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Paliwo/napęd 45% wszystkich skarg
2 Hamulce 24% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 12% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
5 Silnik 7% wszystkich skarg
6 Poduszki powietrzne 2% wszystkich skarg
7 Instalacja elektryczna 2% wszystkich skarg
8 Oświetlenie zewnętrzne 2% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Paliwo/napęd: 19 skarg (45% wszystkich).
Hamulce: 10 skarg (24% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 5 skarg (12% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 3 skarg (7% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 42 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa20 · 48%
dym, zapach spalenizny, pożar8 · 19%
awaria hamulców3 · 7%
wibracje2 · 5%
rozładowanie akumulatora1 · 2%
reflektory i światła tylne1 · 2%
rdza, korozja1 · 2%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 2%
kontrolki, check engine1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Paliwo/napęd	19	0
Hamulce	10	2
Układ paliwowy	5	0
Układ przeniesienia napędu	4	1
Silnik	3	0
Poduszki powietrzne	1	0
Instalacja elektryczna	1	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Zawieszenie	1	1
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Drive shaft failure which took out the swing arm while doing speed of 35-45 mph on back country road. If on highway or increases speed, incident may cause loss of life
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2020-10-07 · skarga NHTSA nr 11363262
Upon closer inspection I found the fuel line quick connect to the fuel pump had split and spraying fuel when under pressure. This was dripping down onto the hot header.
Paliwo/napęd · 2020-02-13 · skarga NHTSA nr 11309054
The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that there was a crock flange on the fuel pump that needed to be repaired. The vehicle was repaired; however, the failure recurred. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 8,000.
Paliwo/napęd · 2016-10-20 · skarga NHTSA nr 10917633
While driving approximately 20 mph, there was an odor of fuel and fuel fuel leaked on the vehicle. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The vehicle was serviced per nhtsa campaign number: 13v617000 (fuel system, gasoline), but the remedy failed to repair the failure.
Układ paliwowy · 2016-08-22 · skarga NHTSA nr 10897569
Brake failure warning, no speedometer, no brake lights, no odometer, battery dies. The abs unit has failed happened upon key on without starting vehicle.
Hamulce · 2016-05-12 · skarga NHTSA nr 10864676
Upon trying to start my 2007 r1200gs I got an error message on the cluster "ews". A quick google search reported that the error code meant "ignition key antenna error".
Silnik · 2014-04-28 · skarga NHTSA nr 10585192
The fuel pump flange on the high-pressure side is cracking and leaking fuel due to a poor design. Pipe-thread design is contributing to radial cracks in the flange causing fuel leaks. Machine threads with an o-ring would have been the proper design.
Paliwo/napęd · 2014-03-05 · skarga NHTSA nr 10567434
The abs unit failed as well as the stop light, headlight, speedo, odometer, turn signal cancel and battery. Dealer said that its all caused by the abs pump unit. After a $200 diagnosis, estimate to re[pair is $2500. This has been an ongoing issue with bmw motorcycles. Unsafe, no warning of failure!
Hamulce · 2014-02-08 · skarga NHTSA nr 10563505

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20091
20111
20129
201316
20144
20152
20163
20181
20191
20203
20211

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5823. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik R1200 GS ma 16 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 42, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW R1200 GS 2007?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, hamulce, układ paliwowy. Łącznie skarg: 42. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (48%), dym, zapach spalenizny, pożar (19%), awaria hamulców (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW R1200 GS 2007?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW R1200 GS 2007 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2007 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.