BMW R1200 GS 2012: typowe usterki

BMW R1200 GS 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: paliwo/napęd i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 10

Co psuje się najczęściej

1 Paliwo/napęd 40% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 30% wszystkich skarg
3 Silnik 20% wszystkich skarg
4 Wyposażenie 10% wszystkich skarg
5 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 10% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Paliwo/napęd: 4 skarg (40% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (30% wszystkich).
Silnik: 2 skarg (20% wszystkich).
Wyposażenie: 1 skarg (10% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (10% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa5 · 50%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Paliwo/napęd	4	0	0
Układ przeniesienia napędu	3	0	0
Silnik	2	0	0
Wyposażenie	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact was informed that the flange for the fuel pump fractured and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The vehicle was not drivable. The contact referenced NHTSA Campaign Number: 21V060000 (Fuel System, Gasoline) as a possible solution to the failure however, the VIN was not included.
Układ paliwowy · 2021-09-07 · skarga NHTSA nr 11431930
Several times the bike threw an error message about "engine controller fault" and lost power, going into "limp-home" mode. All occurrences were while the bike was being operated at highway speeds, sometimes in the middle of a corner.
Silnik · 2020-10-07 · skarga NHTSA nr 11363230
Fuel pump failure: on or about september 5th, 2019 I was riding my bmw r 1200gs on highway us-60 in arizona east of mesa arizona. I pulled over at us-60 and idaho road to check my cell phone and as I looked down I could see a puddle of gas leaking out of the underside of my bmw.
Paliwo/napęd · 2020-09-07 · skarga NHTSA nr 11353566
Spray leak from fuel pump, quick connector on the flange broke and had a strong spray of fuel leaking on the hot engine and my clothes, this happend on the freeway while riding at 70mph. There is a recall on this bikes up to 2011, mine is 2012.
Paliwo/napęd · 2019-01-22 · skarga NHTSA nr 11171528
Fuel pump starting leaking while engine is running. This is a known problem for this model, but not for my model year 2012. Obviously, the defect wasn't corrected on my bike, causing a dangerous situation. I am planning on bringing the motorcycle to the shop tomorrow for remediation.
Paliwo/napęd · 2017-12-26 · skarga NHTSA nr 11056551
I changed lanes into the fast lane under slight acceleration and the engine lost power completely. I could not restart the bike and so tried to get into the slow lane as there was no room on the inside shoulder.
Układ przeniesienia napędu · 2015-08-27 · skarga NHTSA nr 10759855
I noticed the missing pannier only upon arriving my destination. I'm extremely disappointed this has happened as I was very happy with my touratech set, and was using it on a daily basis. I cannot imagine what could have caused this detachment during a regular eventless bike ride.
Konstrukcja nadwozia · 2014-03-29 · skarga NHTSA nr 10575518
Braking started to feel soft and slow, I noticed that fluid had started to leak from final drive area. Took to dealer (ride west bmw, seattle), for warranty repair.
Układ przeniesienia napędu · 2013-08-18 · skarga NHTSA nr 10535960

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20111
20131
20141
20151
20171
20181
20191
20202
20211

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik R1200 GS ma 16 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW R1200 GS 2012?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (50%), utrata mocy / tryb awaryjny (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW R1200 GS 2012?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW R1200 GS 2012 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2012 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.