BMW R1200 GS 2010: typowe usterki

BMW R1200 GS 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: paliwo/napęd i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 8

Co psuje się najczęściej

1 Paliwo/napęd 50% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Paliwo/napęd: 4 skarg (50% wszystkich).
Układ paliwowy: 2 skarg (25% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (25% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (13% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa2 · 25%
nie odpala1 · 13%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Paliwo/napęd	4	0	0
Układ paliwowy	2	0	0
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated that the motorcycle failed to start-up. Upon investigation, the contact associated the failure with NHTSA campaign number: 20V471000 (Fuel System, Gasoline). The manufacturer was informed of the failure. The contact was referred to the dealer however, there was no dealer within a 50-mile radius.
Układ paliwowy · 2021-06-28 · skarga NHTSA nr 11422595
While starting the vehicle, the fuel pump sprayed fuel onto the driver and vehicle without warning. The vehicle was taken to alamo bmw motorcycles (25600 I-10, boerne, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed that the fuel pump needed to be replaced. The manufacturer was contacted and did not assist.
Układ paliwowy · 2019-11-15 · skarga NHTSA nr 11280300
The drop down menu above for affected parts was not working with my computer. The affected part is the transmission/shifting. The vehicle menu did not show my year of motorcycle, which is 2011. I selected 2010 as the next closest option.
Układ przeniesienia napędu · 2014-12-26 · skarga NHTSA nr 10668281
Fuel gauge failure. (possibility of running out of fuel in traffic).
Paliwo/napęd · 2014-06-21 · skarga NHTSA nr 10604939
The motorcycle ran out of fuel while attempting to cross a busy intersection involving a small side road and a divided 4 lane road.
Paliwo/napęd · 2014-03-03 · skarga NHTSA nr 10566775
While riding at 25mph, with a one-third full tank of fuel, the fuel warning and caution warning lamps illuminated and the fuel quantity indicator became inoperative. The tank was filled immediately and the problem persists. There now is no reliable way to judge remaining fuel on-board.
Paliwo/napęd · 2013-04-14 · skarga NHTSA nr 10508143

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20132
20143
20161
20191
20211

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 899. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik R1200 GS ma 16 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 8, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW R1200 GS 2010?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ paliwowy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (25%), nie odpala (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW R1200 GS 2010?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW R1200 GS 2010 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2010 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.