BMW R1200 GS 2011: typowe usterki

BMW R1200 GS 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: paliwo/napęd i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 7

Co psuje się najczęściej

1 Paliwo/napęd 43% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 29% wszystkich skarg
3 Hamulce 14% wszystkich skarg
4 Zawieszenie 14% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Paliwo/napęd: 3 skarg (43% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (29% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (14% wszystkich).
Zawieszenie: 1 skarg (14% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar3 · 43%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 29%
awaria hamulców1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Paliwo/napęd	3	0	0
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Hamulce	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While under hard acceleration to pass a vehicle on a two-lane highway, the engine power suddenly cut out completely that created a dangerous situation and suddenly put me at risk for a collision.
Układ przeniesienia napędu · 2025-02-10 · skarga NHTSA nr 11641830
Fuel pump flange failure resulting in leaking fuel while I was riding the bike. It is available for inspection. My safety was put at risk because the bike could have caught fire while riding and also potentially could have caused me to crash.
Paliwo/napęd · 2024-11-20 · skarga NHTSA nr 11626502
The location of the fuel drip falls directly on the exhaust pipe header on the front right side of the motorcycle which could lead to a fire causing property damage and or bodily harm. The motorcycle has not been inspected by the local dealer as they are backlogged with a summertime influx of customers.
Paliwo/napęd · 2023-05-24 · skarga NHTSA nr 11523584
First reported front brake failure to BMW Motorcycle dealer in Chattanooga TN in fall of 2019. Lever went to grip and had to be pumped several times to engage. Dealer could not replicate problem or find anything wrong.
Hamulce · 2022-07-04 · skarga NHTSA nr 11472287
The fuel leaks onto the engine and exhaust. Fire and life hazard!!!! Failure leaks fuel on engine and exhaust.
Paliwo/napęd · 2020-06-25 · skarga NHTSA nr 11330893
After few km (16.700) a lot of noise comes from gear box. I search on the web if somebody else had the same problem and I found a lot. Many customer claims that out of warranty the gear fault causing serious noise and in some case crash and injuries.
Układ przeniesienia napędu · 2016-10-18 · skarga NHTSA nr 10916708
The electronic suspension adjustment equipped, non-serviceable, rear shock failed at only 15,500 miles. The replacement unit is $2000. I take the position that bmw north america's expectation that the consumer should bear the burden of the failure of such an expensive part after only 4 years and 15,500 miles is…
Zawieszenie · 2015-08-05 · skarga NHTSA nr 10746547

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20151
20161
20201
20221
20231
20241
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 539. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik R1200 GS ma 16 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW R1200 GS 2011?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (43%), układ paliwowy, zapach paliwa (29%), awaria hamulców (14%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW R1200 GS 2011?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW R1200 GS 2011 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2011 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.