BMW R1200 GS 2015: typowe usterki

BMW R1200 GS 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: hamulce i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 10
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 40% wszystkich skarg
2 Zawieszenie 30% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 20% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
5 Kontrola stabilności (ESP) 10% wszystkich skarg
6 Silnik 10% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
8 Koła 10% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 4 skarg (40% wszystkich).
Zawieszenie: 3 skarg (30% wszystkich).
Kontrola prędkości: 2 skarg (20% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (10% wszystkich).
Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (10% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	4	0
Zawieszenie	3	0
Kontrola prędkości	2	0
Instalacja elektryczna	1	0
Kontrola stabilności (ESP)	1	0
Silnik	1	0
Układ kierowniczy	1	1
Koła	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While traveling at approximately 25 mph on a national forest road the front suspension collapsed causing me to lose control and crash and causing injury manufacture replaced everything under warranty no definition too why part failed
Układ kierowniczy · wypadek · 2017-06-23 · skarga NHTSA nr 11000810
It is not clear which brake component is failing. It seems to be either the master cylinder or the ABS control module, but nothing seems to be conclusive. The failure alters the power of and force required to apply the rear brakes, changing the riding characteristics of the motorcycle that could lead to serious injury…
Hamulce · 2024-12-14 · skarga NHTSA nr 11630748
While riding the 1200GS yesterday, the rear brake calliper somehow came off! Has anyone encountered such a problem before. After the caliper came off, it got stuck in the wheel spokes and completely shattered the spokes and wheels.
Hamulce · 2023-08-10 · skarga NHTSA nr 11537784
Rear brake pedal gets soft and braking performance is lost. Feels like air is getting into the system. Bleeding the brake fixes the problem, but it comes back after a few thousand miles. Seems this isn't an isolated icindent based on forum information: [link] [link]
Hamulce · 2023-04-10 · skarga NHTSA nr 11516417
Control buttons on left handlebar failing affecting cruise control, suspension settings, and ride mode which affects engine performance. Button failures occur just outside of warranty and when motorcycle is in operation and suspension and engine control systems are operational.
Zawieszenie · 2018-06-05 · skarga NHTSA nr 11100023
Bmw motorcycle recall campaign 17v-438 - front fork. I received a recall notice from bmw in august 2017 and sent the motorcycle to the dealer to have the warranty/recall repair conducted.
Zawieszenie · 2017-09-26 · skarga NHTSA nr 11030033
Tl* the contact owns a 2015 bmw r1200 gs. The contact received notification of nhtsa campaign number: 17v438000 (suspension) however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Zawieszenie · 2017-09-06 · skarga NHTSA nr 11021750
Cruise control safety features do not work as required. When operating the vehicle at highway speeds and the clutch is operated to downshift, the cruise control remains engaged.
Kontrola prędkości · 2017-05-27 · skarga NHTSA nr 10991957

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20151
20174
20182
20232
20241

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik R1200 GS ma 16 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW R1200 GS 2015?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, zawieszenie, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW R1200 GS 2015?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW R1200 GS 2015 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2015 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.