BMW R1200 GS 2008: typowe usterki

BMW R1200 GS 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 32, najczęściej: paliwo/napęd i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 32
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Paliwo/napęd 50% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 16% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
5 Silnik 6% wszystkich skarg
6 Hamulce 3% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 3% wszystkich skarg
8 Zawieszenie 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Paliwo/napęd: 16 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 8 skarg (25% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (16% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 3 skarg (9% wszystkich).
Silnik: 2 skarg (6% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 32 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa14 · 44%
dym, zapach spalenizny, pożar6 · 19%
wibracje2 · 6%
awaria hamulców1 · 3%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 3%
wyciek lub zużycie oleju1 · 3%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 3%
gaśnie podczas jazdy1 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 3%
kontrolki, check engine1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Paliwo/napęd	16	1
Układ paliwowy	8	0
Układ przeniesienia napędu	5	0
Instalacja elektryczna	3	0
Silnik	2	0
Hamulce	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Zawieszenie	1	0
Kontrola prędkości	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Engine stopped at highway speed. Fuel gauge not working. Dropped bike.
Paliwo/napęd · wypadek · 2014-05-10 · skarga NHTSA nr 10587579
No warning light was illuminated. The motorcycle had not been diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure and determined that the VIN was not included in NHTSA Campaign number: 20V471000 (Fuel system, Gasoline). The failure mileage was approximately 69,000.
Układ paliwowy · 2023-11-17 · skarga NHTSA nr 11555710
BMW's remedy is/was to replace the faulty fuel strip with another of the same faulty design rendering a situation where the rider can never rely on the fuel gauge.
Paliwo/napęd · 2023-06-22 · skarga NHTSA nr 11528242
In 2014 there was a bmw recall on the fuel pump and aux pump flange and the previous owner that owned the bike replaced the pump and flange at that time. It is now only 6 years later; last year I paid my local dealer $382 to replace the auxiliary fuel pump and gasket in may of 2019, and currently (august 15, 2020) I…
Paliwo/napęd · 2020-08-25 · skarga NHTSA nr 11351212
While traveling down the freeway the forward drive shaft universal joint failed, locking the rear wheel. The spinning forward end of the unconstrained drive shaft damaged the swing arm.
Układ przeniesienia napędu · 2016-10-01 · skarga NHTSA nr 10910909
During the 18,000 mile service on 04/06/11 (odo: 17,732) , bmw of santa cruz, ca service technician noticed rear shock strut was leaking oil and ordered a replacement. On 06/28/11 (odo: 21,500) valley cycle & motorsports, ca installed the replacement shock strut under warranty.
Zawieszenie · 2014-10-14 · skarga NHTSA nr 10644654
Further inspection revealed a missing metal retaining plug in a horizontal hole in the front of the steering lock housing, and a spring still in the hole. Bmw motorcycles of long beach replaced my defective steering lock housing (bmw part # [phone]2) and the ignition switch detent mechanism now functions properly,…
Instalacja elektryczna · 2014-09-04 · skarga NHTSA nr 10630849
Tl* the contact owns a 2008 bmw r1200 gs motorcycle. The contact stated that the anti- lock braking system engaged and turned off independently without any warnings. The vehicle was taken to the dealer. The technician diagnosed that the anti-lock brake system control unit needed to be replaced.
Instalacja elektryczna · 2014-06-25 · skarga NHTSA nr 10605939

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20112
20124
20136
20148
20152
20161
20205
20211
20221
20232

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6636. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik R1200 GS ma 16 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 32, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW R1200 GS 2008?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ paliwowy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 32. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (44%), dym, zapach spalenizny, pożar (19%), wibracje (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW R1200 GS 2008?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW R1200 GS 2008 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2008 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.