Buick Enclave 2021: typowe usterki
Buick Enclave 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 26, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 658. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 26
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 658
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 27% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 12% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 6 Silnik 8% wszystkich skarg
- 7 Zamki i zatrzaski 8% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- Hamulce: 7 skarg (27% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 29.
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (23% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 148.
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 33.
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 70.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 9 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 26 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 7 | 0 | 29 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 148 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 33 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 70 |
| Silnik | 2 | 0 | 62 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 4 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 13 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 9 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 9 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 186 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 94 |
| Koła | 0 | 0 | 38 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed with the contact and her daughter inside the vehicle, her daughter's seat belt became extremely tight. The seat belt failed to unlatch, forcing the contact to cut the seat belt to remove her daughter from the seat.
The muffler and tail pipe has fallen off 6 times and ive had to get repaired. I believe it is due to the bad torque converter that others have complained about and goggle says that is a likely failure on the buick.
The liftgate of my vehicle began opening on it's own at no apparent interval, but now occurs frequently while waiting for a repair part to come in. This has happened while parked - including in public parking lots (where someone malicious could have entered the vehicle and the closed the liftgate after entering the…
Passenger side seatbelt latch gets stuck so when trying to buckle it doesn’t go in, you have to try multiple times. Get a notification on dashboard every once in a while saying seatbelt or airbag issue contact dealer. Warning light (air bag and seatbelt system) lights up.
About six months ago the tailgate foot sensor failed and has not worked. Since then, the tailgate began randomly opening on its own, mostly when the car is parked and shut off, but as of today(4-28-2026) it started occurring while I'm driving.
The trunk latching system malfunction even when it is set to OFF. When the vehicle is off or running it will open automatically then will not shut unless you turn the car on then shut the car off put on lock then unlock the car. While driving short distances the lift gate will open enough to trigger the alarm.
The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or the dealer. The vehicle was scheduled for an inspection and diagnostic testing. The manufacturer was made aware of the failure but provided no assistance. The failure mileage was approximately 39,700.
The contact stated that the door locks intermittently failed to operate as needed. The contact stated that the doors had failed to lock and unlock as needed. The contact stated that the failure mostly occurred after it had rained. The contact related the failure to the Manufacturer's Communication Number: 10211091.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1141. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 46% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Enclave ma 50 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 26, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- Improvements to OnStar functionality
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- Improvements to OnStar functionality
During the update process, your radio may stay on up to 5 minutes after you exit the vehicle. This is expected behavior when an update package is onboard the vehicle. Do not service your vehicle during installation.
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
W bazie NHTSA jest 658 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Enclave 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 26. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (19%), pasy bezpieczeństwa (12%), kontrolki, check engine (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Enclave 2021?
W bazie NHTSA jest 658 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Enclave 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.