AI DamageBuick Enclave 2025: typowe usterki
Buick Enclave 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 38, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 431. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 38
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 431
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 39% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 18% wszystkich skarg
- 4 Silnik 11% wszystkich skarg
- 5 Asystent pasa ruchu 11% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 7 Ochrona przy cofaniu 5% wszystkich skarg
- 8 Komunikacja 5% wszystkich skarg
- Hamulce: 15 skarg (39% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 78.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 7 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
- Silnik: 4 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 58.
- Asystent pasa ruchu: 4 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 38 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 15 | 0 | 11 |
| Instalacja elektryczna | 9 | 1 | 78 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 7 | 1 | 14 |
| Silnik | 4 | 0 | 58 |
| Asystent pasa ruchu | 4 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 23 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 0 |
| Komunikacja | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 9 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 8 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Fotelik dziecięcy | 1 | 1 | 0 |
| Koła | 0 | 0 | 13 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 9 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Upon impact, the air bags failed to deploy. The contact and his wife and daughter were all transported for medical attention and were checked for injuries. The contact received a CT scan and was currently undergoing physical therapy and pain management injections for back and hip injuries.
The air bags did not deploy. The safety seat was located on the rear driver's side, and another safety seat was on the rear passenger's side; however, the rear passenger's side safety seat showed no visible signs of damage. There were no passengers in the safety seats.
The contact stated that while driving 10 MPH, the brakes suddenly failed with the "Brake Assist Failure" and "Service ESC" warning lights illuminated. After restarting the vehicle, the contact received a secondary message that the vehicle would be limited to 45 MPH, with an instruction to press the brake pedal very…
Driving at 30mph and all the dashboard lights turned on and all the warnings kept popping on the dashboard and 30 seconds later the brakes were not working when I was approaching a busy intersection.
I was driving and a variety of failure warnings popped up on my screen along with a total brake failure, unable to stop, had to coast until the vehicle was no longer moving. No accident resulted, but it could have been very serious. Mechanics diagnosed it as a loose battery cable.
The car frequently just slams on the brakes on its own when reversing. Doesn’t matter the speed, and nothing is behind me at all. It also triggers a check engine light with transmission errors if you get a car wash and it is even mildly cold. Transmission errors when it gets too cold or snow in the grill.
Catastrophic engine failure. We were left stranded in [XXX] while on a trip. No warning lamps. Vehicle was towed and inspected by the Buick dealership service department. Took 3 months to get our vehicle back which had to be transported back to the state in which we live.
Transmission was shuddering and felt like we were hitting rumble straps on acceleration. Then, we couldn't go over 18 mph, then it just stopped. Couldn't even pull off to the side of the road because the electronics wouldn't let the vehicle go into neutral to allow us to push it onto the shoulder.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 982. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Enclave ma 50 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 38, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This Preliminary information communicates a potential chirp noise coming from the engine compartment
- This PI communicates the possibility of dtc U11E2 setting as current or history due to poor connection at…
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to…
This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to a garage opener. Engineering is working on a new module.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- If a vehicle has an issue with super cruise inoperative tech is directed to follow a diagnostic path…
If a vehicle has an issue with super cruise inoperative tech is directed to follow a diagnostic path before replacing the Image processing module.
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the vehicle can still be driven. When a repair is available, this PI will be updated.
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera…
This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera Module (ACP2) on part restriction due to elevated replacement rates and ongoing engineering investigation…
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
W bazie NHTSA jest 431 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Enclave 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, zapobieganie kolizjom z przodu. Łącznie skarg: 38. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (24%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (11%), błędy multimediów lub ekranu (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Enclave 2025?
W bazie NHTSA jest 431 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Enclave 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.