AI DamageBuick Enclave 2019: typowe usterki
Buick Enclave 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 44, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 617. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 44
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 617
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 39% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 27% wszystkich skarg
- 3 Silnik 27% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 8 Fotele 5% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 17 skarg (39% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 71.
- Instalacja elektryczna: 12 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 114.
- Silnik: 12 skarg (27% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 64.
- Hamulce: 3 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
- Układ kierowniczy: 3 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 9 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 44 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 17 | 1 | 71 |
| Instalacja elektryczna | 12 | 1 | 114 |
| Silnik | 12 | 0 | 64 |
| Hamulce | 3 | 0 | 24 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 13 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 38 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 4 |
| Fotele | 2 | 0 | 4 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 2 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 2 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 1 |
| Koła | 1 | 0 | 39 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 8 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 192 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The carport light was on, so I open the door to my car, slid into the driver’s seat, started the car up and the lights came on. As I was starting to get out of the car to go turn the carport lights off, I realized the car was going backwards.
The air bags did not deploy. There were no injuries and a police report was not filed. The crash occurred in front of the contact's insurance company where the vehicle was inspected and towed to the contact's residence. The front end of the vehicle was damaged. The dealer was not contacted.
* I subsequently had problems with the serpentine belt squealing and producing a burning-rubber smell, and the belt was replaced. (Or so I thought.) The burning didnt go away, neither did the belt squealing. After the belt installation, the battery light came on.
The problematic 9 speed transmission failed at 72,000 miles on [XXX]. GM required a flush due to the significant shudder problems in the transmissions. This was performed on this vehicle at 32,000 miles. GM knows the is issues.
The contact stated that while driving in traffic at 40 MPH, the vehicle stalled. The horn and wipers turned on unexpectedly. The contact stated that the vehicle lost power steering functionality and was inoperable and the vehicle jerked.
Engine light came on after failure and ceased the engine and i couldn’t move to the intersection. I also just got an oil change. They first appeared a few months ago and I had already gotten work done on it and it keeps happening
On Sept 6th the check engine light came on. A diagnostic test showed it was code P0442 related to the canister purge valve /solenoid. It also showed that it was a permanent thing that had been on there a while but when I look up my Vin number there is no recalls for it, but there is for other 2019 Buick enclaves.
One day, I looked over at my seat and there were literally two tears in the leather. I immediately looked to see if something had ripped them. The only thing I put over there is a small cloth lunch sack so there’s no way that that could’ve done it. there was NOTHING SHARP on the seat.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 926. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 44% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Enclave ma 50 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 44, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
W bazie NHTSA jest 617 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Enclave 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 44. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (25%), szarpanie, twarda zmiana biegów (16%), klimatyzacja lub ogrzewanie (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Enclave 2019?
W bazie NHTSA jest 617 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Enclave 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.