AI DamageBuick Enclave 2018: typowe usterki
Buick Enclave 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 66, najczęściej: hamulce i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 659. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 66
- z wypadkiem
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 659
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 32% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
- 3 Silnik 20% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 5 Zapobieganie kolizjom z przodu 8% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- Hamulce: 21 skarg (32% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 26.
- Układ przeniesienia napędu: 16 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 69.
- Silnik: 13 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 66.
- Instalacja elektryczna: 10 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 127.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 5 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 9 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 66 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 21 | 2 | 26 |
| Układ przeniesienia napędu | 16 | 1 | 69 |
| Silnik | 13 | 0 | 66 |
| Instalacja elektryczna | 10 | 1 | 127 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 0 | 9 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 4 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 96 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 37 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 17 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 15 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 1 | 9 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 9 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 4 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
In December 2017 we were involved in a rear end collision so violent the spare tire was knocked out from under the vehicle. Our vehicle, 2014 Buick Enclave VIN [XXX] was struck in the rear. The lap belt held us secure, but the shoulder belt allowed us to be tossed forward.
No warning light illuminated. The local dealer was contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. A police report was filed. The contact sought medical attention for bloody stool, lower back pain, and neck pain. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 83,000.
(Auto folding windows feature in infotainment was NOT selected to be ON before or after this incident! Auto-folding sidemirrors are tied to the electron shifter status and should only engage when turned ON in infotainment option AND vehicle in PARK.
At that point I hit the emergency parking brake button and the car stopped just as I hit the rear end of the car in front of me. Thankfully there was no damage to his car. I restarted the car and we pulled off the road into a parking lot to exchange information. Everything operated fine.
Cold start, ac unit on, engine at high idle speed. Put car in reverse to back out of the garage. Stepped on the brake pedal and the car kept rolling. Pumped the brake peddle and applied extreme pressure, car did not slow down. Panicked that I would hit a wall, I dropped the car from reverse to drive.
After getting gas, the car will not start, which is an indicator the part has gone bad and needs to be replaced. In June of 2025 I took my car to Anderson Buick over concerns while accellerating. They confirmed my transmission needed to be replaced.
The vehicle is experiencing an intermittent but severe safety defect involving the StabiliTrak and Electronic Parking Brake (EPB) systems. While driving at operational speeds, the "Service StabiliTrak" warning light illuminates, immediately followed by the uncommanded, autonomous engagement of the electronic parking…
This malfunction has resulted in persistent check engine warnings and noticeable performance concerns, raising questions about emissions compliance and the overall reliability of my vehicle.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 750. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Enclave ma 50 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 66, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
- This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000…
This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000 miles that may not pass California smog inspection or smog inspection in other states.
W bazie NHTSA jest 659 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Enclave 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 66. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (26%), stoczenie się, hamulec postojowy (17%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Enclave 2018?
W bazie NHTSA jest 659 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Enclave 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.