Buick Envision 2025: typowe usterki

Buick Envision 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 233. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 10
Biuletyny serwisowe (TSB): 233

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
2 Hamulce 30% wszystkich skarg
3 Silnik 10% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
5 Zapobieganie kolizjom z przodu 10% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 5 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 31.
Hamulce: 3 skarg (30% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Silnik: 1 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 26.
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
Zapobieganie kolizjom z przodu: 1 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
automat, 9 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

nie odpala3 · 30%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 20%
błędy multimediów lub ekranu2 · 20%
kontrolki, check engine2 · 20%
rozładowanie akumulatora1 · 10%
awaria hamulców1 · 10%
awaria lub wymiana silnika1 · 10%
niezamierzone przyspieszenie1 · 10%
szyby, szyberdach1 · 10%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	5	31
Hamulce	3	4
Silnik	1	26
Układ przeniesienia napędu	1	9
Zapobieganie kolizjom z przodu	1	2
Kontrola prędkości	1	1
Konstrukcja nadwozia	0	8
Układ kierowniczy	0	5
Widoczność	0	5
Koła	0	5
Zawieszenie	0	4
Oświetlenie zewnętrzne	0	2
Paliwo/napęd	0	2
Asystent pasa ruchu	0	2

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

At 1,578 miles, my 2025 Buick Envision would not start in my garage and had to be towed to the dealer. The check-engine light was on. The dealer tore down the engine and found a spun No. 1 main bearing. GM replaced the complete engine under warranty.
Silnik · 2026-09-19 · skarga NHTSA nr 11765466
Vehicle would not start, took a jump, all warning lights came on. I started to drive the car and all lights starting blinking. After shutting down, the vehicle again did not start.
Instalacja elektryczna · 2026-09-14 · skarga NHTSA nr 11764230
I was driving ~72 MPH on the interstate and my car suddenly downshifted and the dash read “Speed limited to 62 MPH”. I took the nearest off ramp and the brakes completely failed. The dash initially read “service transmission” and “service breaks”.
Hamulce · 2026-06-25 · skarga NHTSA nr 11746582
Very loud, cracking noise came from radio. Turned off radio, noise stopped. When I used turn signal, noise came from turn lever. Turned off signal, noise stopped. Put car in park and pushed ignition button to turn off. Noise came thru ignition button. Later restarted the car, noise was gone.
Instalacja elektryczna · 2026-04-13 · skarga NHTSA nr 11730768
While driving the dash and radio randomly turn off. Sometimes staying black for minutes others until you stop the car and walk away for several minutes. Leaving you without a way to tell how fast you are going, or any other safety information, fuel level or more.
Instalacja elektryczna · 2026-04-02 · skarga NHTSA nr 11728950
I don’t know if it has anything to do with that incident but from them until I returned home, about 1 hour later my windows were fogging, I turned on the defrost about 3 times.
Hamulce · 2026-03-22 · skarga NHTSA nr 11726219
My 2025 Buick Envision with 10,000 miles on it has squeaky brakes. My previous 2023 Envision had the same problem, Brakes check out ok, but squeak persists.
Hamulce · 2026-02-09 · skarga NHTSA nr 11716626
On 12/18/2025 at approximately 5:00 pm, during rush hour traffic, while driving 60 mph on the expressway, my car automatically downshifted to drive1, the engine revved up significantly and the car reduced power and had sluggish acceleration.
Układ przeniesienia napędu · 2025-12-23 · skarga NHTSA nr 11706846

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20251
20269

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1486. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 29% najmniej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Envision ma 23 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038460 (+1 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038136 (+3 z tym samym tekstem) · Inne This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038132 (+5 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037764 · Inne This update contains a required software change to help improve the overall software update and…
This update contains a required software change to help improve the overall software update and diagnostics process. Be sure to install this update to be able to receive future software updates. During the update…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037555 · Inne This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037320 (+6 z tym samym tekstem) · Inne This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037256 · Inne This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the vehicle can still be driven. When a repair is available, this PI will be updated.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037253 (+4 z tym samym tekstem) · Inne This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036709 (+5 z tym samym tekstem) · Inne This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera…
This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera Module (ACP2) on part restriction due to elevated replacement rates and ongoing engineering investigation…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036690 · Inne This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036392 (+2 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036194 (+1 z tym samym tekstem) · Inne This PI states that if SDGM DTC P0604/P0607 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and…
This PI states that if SDGM DTC P0604/P0607 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and reset the SDGM. Advises of how to contact PQC to authorize SDGM replacement.

W bazie NHTSA jest 233 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Buick Envision 2025?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, silnik. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: nie odpala (30%), utrata mocy / tryb awaryjny (20%), błędy multimediów lub ekranu (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Envision 2025?

W bazie NHTSA jest 233 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Buick Envision 2025 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2025 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.