Cadillac Deville 2000: typowe usterki

Cadillac Deville 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 225, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 225
z wypadkiem: 25

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 27% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 23% wszystkich skarg
3 Widoczność 12% wszystkich skarg
4 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
5 Hamulce 11% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
7 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 60 skarg (27% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 52 skarg (23% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Widoczność: 28 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Poduszki powietrzne: 25 skarg (11% wszystkich), w 15 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 25 skarg (11% wszystkich), w 11 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 225 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy33 · 15%
szyby, szyberdach22 · 10%
układ kierowniczy lub wspomaganie18 · 8%
kontrolki, check engine14 · 6%
poduszki nie wystrzeliły13 · 6%
awaria hamulców6 · 3%
przegrzewanie, ubytek płynu6 · 3%
pasy bezpieczeństwa6 · 3%
reflektory i światła tylne5 · 2%
nie odpala5 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	60	4
Silnik i chłodzenie	52	2
Widoczność	28	1
Poduszki powietrzne	25	15
Hamulce	25	11
Układ kierowniczy	25	2
Układ przeniesienia napędu	12	2
Kontrola prędkości	12	3
Konstrukcja nadwozia	11	2
Silnik	9	0
Pasy bezpieczeństwa	9	4
Fotele	5	1
Zawieszenie	5	1
Układ paliwowy	4	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The air bags failed to deploy. A police report was filed and no injuries were reported. The vehicle was destroyed. The contact referenced nhtsa campaign number: 14v355000 (electrical system). The manufacturer was not notified. The approximate failure mileage was 108,000.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-10-14 · skarga NHTSA nr 10644553
The contacts head hit the steering wheel upon the impact and the air bags did not deploy. The driver and the passenger sustained injuries to the neck, head and back. Also, the contact indicated that they both received medical attention. A police report was filed. The vehicle was not repaired.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2014-10-14 · skarga NHTSA nr 10644664
While driving approximately 25 mph, the vehicle stalled without warning. As a result, the contact's vehicle was side swiped by another vehicle. The air bags failed to deploy. A police report was not filed and there were no injuries. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2014-09-12 · skarga NHTSA nr 10632693
While driving approximately 20 mph and making a right turn, the vehicle stalled without warning. The contact crashed the vehicle into a mailbox. The air bags failed to deploy. The vehicle was destroyed. The vehicle was included in nhtsa campaign number: 14v355000 (electrical system).
Instalacja elektryczna · wypadek · 2014-09-02 · skarga NHTSA nr 10630008
The vehicle was difficult to stop and the brakes failed on several occasions. The vehicle would also jerk violently while traveling at any speed. The contact stated that the driver had the vehicle routinely repaired by an authorized dealer.
Hamulce · wypadek · 2014-08-25 · skarga NHTSA nr 10627991
Tl* the contact owns a 2000 cadillac deville. While traveling at speeds of 30 mph, the contact attempted to brake and noticed that the brake pedal was resistant to pressure. The vehicle continued to accelerate and proceeded to crash into the rear of another vehicle.
Kontrola prędkości · wypadek · 2010-05-10 · skarga NHTSA nr 10329670
The contact rear ended the preceding vehicle at approximately 70 mph and the air bags failed to deploy. Both vehicles sustained damage. The contact sustained an injury to his neck. A police report was filed. The current and failure mileages were 60,000. Updated 4/23/08.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2008-04-07 · skarga NHTSA nr 10223541
Dt*: the contact stated while turning into a driveway at 10 mph or less the brakes failed to stop the vehicle. The brake pedal was depressed several times along with the accelerator pedal. The depression of the accelerator pedal was unintentional. The vehicle crashed into a gate and a parked car.
Hamulce · wypadek · 2006-05-01 · skarga NHTSA nr 10156495

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

200015
200130
200222
200324
200425
200511
200612
20077
200810
20093
201011
20123
20133
201437
20159
20163
20182

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1799. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Deville ma 83 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 225, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Deville 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, widoczność. Łącznie skarg: 225. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (15%), szyby, szyberdach (10%), układ kierowniczy lub wspomaganie (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Deville 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Cadillac Deville 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.