Cadillac Seville 2000: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

38

z wypadkiem

2

Co psuje się najczęściej

• Silnik i chłodzenie: 6 skarg (16% wszystkich).
• Układ kierowniczy: 6 skarg (16% wszystkich).
• Hamulce: 5 skarg (13% wszystkich).
• Zawieszenie: 5 skarg (13% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 4 skarg (11% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 4,6 l · benzyna · 8 cyl.
• automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 38 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• wibracje7 · 18%
• gaśnie podczas jazdy5 · 13%
• układ kierowniczy lub wspomaganie4 · 11%
• pasy bezpieczeństwa3 · 8%
• wyciek lub zużycie oleju2 · 5%
• klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 3%
• szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 3%
• reflektory i światła tylne1 · 3%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 3%
• przegrzewanie, ubytek płynu1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• On 05/2014 I came to a stop sign then I move on to get across the street when my cadillac shut down all electrical controls the engine came to a complete stop as my car lays dead in the middle of the street a vehicle going west hit my right front end so hard it twisted hood, front doors, fenders and engine parts…

  Silnik · wypadek · 2014-12-23 · skarga NHTSA nr 10667959

• Starting out from a dead stop, struck a very small traffic island while driving approximately 5 -10 mph. Without front end impact, dual airbags deployed. Dealer took vehicle the next day to inspect it, and stated that original claim will cover damages.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-09-15 · skarga NHTSA nr 870686

• Thus, after running the red light in a near death experience and driving without brakes until I could find a parking lot to pull over in, got the problem checked out and was told the brake line rusted out. Vehicle was in motion going approximately 45, car did not stop due to rusted brake line (snapped brake line)

  Hamulce · 2017-05-17 · skarga NHTSA nr 10986198

• The contact stated that while driving 60 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was able to restart and operated as normal. The failure occurred on multiple occasions. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed that the cam shaft sensor needed to be replaced. The vehicle was repaired.

  Silnik i chłodzenie · 2014-05-21 · skarga NHTSA nr 10593146

• On two separate occasions my old 2000 gm cadillac sts stalled while driving on the highway. This was not a mechanical problem - it was some sort of defect. Note that it was "repaired" in between the incidents, do it was not the same initial problem. I filed a complaint back then, but got no response.

  Instalacja elektryczna · 2014-04-06 · skarga NHTSA nr 10577793

• The contact stated that while driving 55 mph, transmission fluid leaked from the vehicle and the check engine warning light illuminated. The contact was able to drive the vehicle to an independent mechanic where it was diagnosed that the head gasket and motor mounts needed to be replaced.

  Silnik · 2013-05-10 · skarga NHTSA nr 10511394

• Car was overheating kept saying check cooling level I would check and had to add coolant. Took to mechanic found my radiator cap was warped. I replaced cap but yet the car continues to heat up. Major oil leaks from engine, similar to other complaint 2-3 qts between oil changes.

  Silnik i chłodzenie · 2009-08-19 · skarga NHTSA nr 10281128

• Tl* - while pulling out into traffic from his driveway on 12-14-06 contact noticed that the steering on the vehicle felt unusual. The contact continued to drive. On 12-16-06, the contact looked under the vehicle to notice that the tie rod and the rack and pinion steering had broken.

  Układ kierowniczy · 2006-12-20 · skarga NHTSA nr 10176656

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20008
• 20017
• 20026
• 20033
• 20044
• 20062
• 20091
• 20101
• 20111
• 20131
• 20143
• 20171

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6094. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Seville ma 31 skarg (roczników w danych: 26). Ten ma 38, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne roczniki tego modelu

• Seville 19856 źródeł
• Seville 198611 źródeł
• Seville 198711 źródeł
• Seville 198811 źródeł
• Seville 19895 źródeł
• Seville 199019 źródeł
• Seville 199121 źródeł
• Seville 199227 źródeł
• Seville 199342 źródeł
• Seville 199450 źródeł
• Seville 199574 źródeł
• Seville 1996122 źródeł
• Seville 199795 źródeł
• Seville 199865 źródeł
• Seville 199973 źródeł
• Seville 200153 źródeł
• Seville 200245 źródeł
• Seville 200316 źródeł
• Seville 20049 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2000 roku

• Cadillac Deville 2000
• Cadillac Escalade 2000
• Cadillac Catera 2000
• Cadillac Eldorado 2000
• Cadillac 2000
• Cadillac STS 2000
• Cadillac SLS 2000