Chevrolet Avalanche 1500 2007: typowe usterki
Chevrolet Avalanche 1500 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 113, najczęściej: poduszki powietrzne i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 113
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 43% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 16% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 5% wszystkich skarg
- 6 Silnik 5% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
- 8 Opony 3% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 49 skarg (43% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 18 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (10% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 10 skarg (9% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 6 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 113 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 49 | 4 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 18 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 11 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 10 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 6 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact was waiting for a response from the manufacturer concerning the recall and to investigate why the air bags failed to deploy. The contact sustained whiplash, but did not require medical attention. The approximate failure mileage was 54,000.
The air bags failed to deploy. A police report was filed and there were no injuries reported. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 94,000.
There is now a warning light on my dash info center. I got that info from the ins adjuster who called to let me know the truck is going to be repaired. My concern is that why didn't my air bags deploy??? I have been doing some reading and there seams to be a major issue with gm's avalanche models and air bag issues.
Stabilitrak and traction control warning messages frequently display and cause harsh shifting and reduced power. Vehicle may be stationary or driven.
1.vehicle stabilitrak light comes on, all the dash board lights goes on and off, the needles are going wild and then nothing. The vehicle still drives normal. 2.the clock will not keep regular time even when reset many times. 3.the drives side rear speaker will not come on.
After a weekend of camping (rv) my avalanche would not start, battery less than one year old. The rpm $ mph were moving up & down, clicking sounds were coming from the front seat arm rests, no power to the windows & locks. Vehicle was parked & both the avalanche & rv had to be towed.
The currant tires are cracking on sidewalks and between tire tread. See attached pictures. All four tires. I have taken it to two tire shops here in dayton ohio. They both told me that I should do something about it. I've called michelin corporate offices and the are offering me 60% off my tires.
I contacted the dealership regarding this issue, and they replied that this amount of oil consumption would be considered normal. Between 85,000 and 135,000 miles I have replaced spark plugs twice. In each instance the plugs were fouled and wet with oil.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Avalanche 1500 ma 75 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 113, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
- Avalanche 1500 2002154 źródeł
- Avalanche 1500 2003182 źródeł
- Avalanche 1500 2004144 źródeł
- Avalanche 1500 2005129 źródeł
- Avalanche 1500 200639 źródeł
- Avalanche 1500 200837 źródeł
- Avalanche 1500 200920 źródeł
- Avalanche 1500 20106 źródeł
- Avalanche 1500 201128 źródeł
- Avalanche 1500 201216 źródeł
- Avalanche 1500 201329 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Avalanche 1500 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 113. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (8%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (5%), zamki, zatrzaski, klamki (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Avalanche 1500 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Avalanche 1500 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.