AI DamageChevrolet Avalanche 1500 2008: typowe usterki
Chevrolet Avalanche 1500 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 37, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 37
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 43% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 3 Zamki i zatrzaski 11% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 5 Silnik 5% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 8 Kontrola stabilności (ESP) 3% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 16 skarg (43% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (19% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 4 skarg (11% wszystkich).
- Widoczność: 3 skarg (8% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 37 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 16 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 7 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
It is pretty clear to me that they know how to fix the issue, but they are using stall tactics to avoid incuring the cost they are legally bound to spend. My particular make/model/year was supposed to prioritized and completed by march 2018.
Air bag light is on and it needed service cruise control malfunction, break sensor
While driving 60 mph, the rpms increased and decreased, the headlights flashed intermittenly, and that the entire instrument cluster with different warning sensors illuminated intermittently. The vehicle was driven home. The vehicle was not diagnosed or repaired.
In june 2017 a service air bag light came on. I called the dealer (williams chevrolet) in elkton maryland and they told me that I would have to pay for the fix. I called chevrolet customer service and was told the same thing. I was told by both parties the recall didn't mean anything that I had to pay for the fix.
Consumer writes in regards to vehicle power door locks and tailgate power lock actuator mechanism failure. The consumer stated the power door locks and tailgate power lock, would no lock or unlock.
While driving approximately 30 mph, the check engine warning light illuminated and the vehicle stalled. The vehicle was taken to the dealer multiple times over a span of three years where it was diagnosed that the throttle position sensor and the program sensor kit needed to replaced.
Excessive oil consumption. It the 5.3l with active fuel management system. Gm knowns there is a problem and the only fix is to replace the rings and pistons or replace the entire engine at the owners expense, 5,000.00 - 8,000.00. Since it's it's a design flaw, I feel they should fix it at no cost.
Galvanic corrosion between dissimilar metal (aluminum and steel) components in the manufacturer's installed bed cover system is causing the latching mechanisms for the bed cover to disintegrate and cease to function as designed.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6176. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Avalanche 1500 ma 75 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 37, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
- Avalanche 1500 2002154 źródeł
- Avalanche 1500 2003182 źródeł
- Avalanche 1500 2004144 źródeł
- Avalanche 1500 2005129 źródeł
- Avalanche 1500 200639 źródeł
- Avalanche 1500 2007113 źródeł
- Avalanche 1500 200920 źródeł
- Avalanche 1500 20106 źródeł
- Avalanche 1500 201128 źródeł
- Avalanche 1500 201216 źródeł
- Avalanche 1500 201329 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Avalanche 1500 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, zamki i zatrzaski. Łącznie skarg: 37. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (16%), kontrolka poduszek (5%), wyciek lub zużycie oleju (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Avalanche 1500 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Avalanche 1500 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.