AI DamageChrysler 300 2018: typowe usterki
Chrysler 300 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 153, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 200. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 153
- z wypadkiem
- 6
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 200
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 45% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 5% wszystkich skarg
- 7 Ochrona przy cofaniu 4% wszystkich skarg
- 8 Silnik 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 69 skarg (45% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 58.
- Układ przeniesienia napędu: 17 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Poduszki powietrzne: 14 skarg (9% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Oświetlenie zewnętrzne: 9 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- 5,7 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 153 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 69 | 0 | 58 |
| Układ przeniesienia napędu | 17 | 0 | 17 |
| Poduszki powietrzne | 14 | 3 | 1 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 9 | 1 | 9 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 1 | 18 |
| Widoczność | 7 | 0 | 1 |
| Ochrona przy cofaniu | 6 | 1 | 12 |
| Silnik | 5 | 0 | 8 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 79 |
| Hamulce | 3 | 1 | 5 |
| Koła | 3 | 1 | 1 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 2 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact's daughter was seated in the rear passenger seat and was not wearing a seat belt. Her daughter's face struck the rear passenger side window. Medical attention was not received. The contact stated that an unknown warning indicator was illuminated.
The air bags did not deploy. There was no warning light illuminated. The contact sustained injuries that required medical attention. The contact's vehicle was totaled and was towed to the contact's residence. A police report was filed.
Takata recall airbag did not deploy at 70 mph speed and impact. Car was in motion on highway until it ran off the road into an embankment.
The air bags failed to deploy. The driver and passenger sustained unknown injures that required medical attention. A police report was filed with the state police. The vehicle was towed to an independent mechanic. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Prior to the crash, the back-up camera failed and it was difficult to start the vehicle. A police report was filed. The vehicle was towed to a collision center. The contact sustained a minor injury to the shin bone from the air bag deployment. Medical attention was not received.
The vehicle's LCD screen has become delaminated which causes the control of the radio, air conditioning, heat, navigation, and other features controlled by the "radio" portion of the car to become dysfunctional.
Vehicle suddenly stalled at a red light and did not turn back on. Everything shut down. Also The factory-installed backup camera has failed completely. When the vehicle is shifted into reverse, the infotainment screen remains blank or black.
Box 21-8004 Auburn Hills, [ZIP] RE: FORMAL COMPLAINT – Safety Defect (Rearview Camera Failure) Vehicle 1: 2012 Chrysler 300S (VIN: [XXX] ) Vehicle 2: 2018 Chrysler 300S (VIN: [XXX] ) To the Chrysler Customer Care Team: I am a loyal, multi-vehicle Chrysler owner currently residing in San Diego County.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 419. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 300 ma 52 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 153, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
- The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following…
The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following transmission models: 845RE, 8HP45, 850RE, 8HP50, 8HP70, 8HP75, 8HP75-PHEV, 8HP75-LCV, 8HP90, 8HP95. Transmissions may…
- Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00,…
Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00, B1A16-00, and B1A17-00 in The Radio Frequency Hub (RFH)
- Verify "Z" part number availability. Order a "Z" part number for all Exchange Orders
Warranty, Mopar, Customer pay and Service contract. Order"68" part number for New unsold units only
- PAD KIT - REAR DISC BRAKE, FRONT DISC BRAKE
- Engine Oil Leak
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates.
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates
- Decreased Remote Start And RKE Range
Tire Pressure Sensors Values Are Not Displayed
- "Washer Light On And Will Not Turn Off After Adding Washer Solvent."
- AIR BAG - SIDE CURTAIN
W bazie NHTSA jest 200 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chrysler 300 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 153. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (58%), klimatyzacja lub ogrzewanie (32%), kamera cofania (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler 300 2018?
W bazie NHTSA jest 200 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chrysler 300 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.