AI DamageChrysler 300 2020: typowe usterki
Chrysler 300 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: poduszki powietrzne i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 285. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 285
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 40% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 10% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 10% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (40% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 37.
- Widoczność: 1 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 1 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- 5,7 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 4 | 2 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 37 |
| Widoczność | 1 | 0 | 11 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 102 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 81 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 20 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 19 |
| Silnik | 0 | 0 | 14 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 13 |
| Hamulce | 0 | 0 | 8 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 8 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 7 |
| Opony | 0 | 0 | 7 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags failed to deploy. The contact's husband was unconscious. The emergency units resuscitated the contact's husband three times at the scene; however, the contact's husband remained partly unconscious. The emergency unit transported the contact's husband to the hospital, and he remained in the ICU for 3 days.
The air bags never deployed after colliding with the car in front of me causing my head to hit the steering wheel and the roof of my car. I was unconscious for 30 seconds. Pictures available upon request.
The cause of the failure was not yet determined. The manufacturer was notified of the failure, but no assistance was offered. The local dealer was not contacted. The failure mileage was 72,000.
On March 1 2022 at 23,800 miles on odometer driving around curve the transmission shifter knob at console made grinding sound (like trying to change gears on moving cog). I noticed this on other curves and laid hand on knob and it was vibrating like trying to go in reverse/park?
I was traveling on KY70 around a sharp curve within advised speed, The car made a loud grinding noise at the gear shift knob under my right arm, The car seemed to be trying to shift gears My hands were on steering wheel and both myself and passenger had our seat belts on with doors closed properly.
This Chrysler 300 is equipped with side view mirrors which tilt down when vehicle is placed in reverse gear. It is suppose to tilt a few degrees so that you can see noting is under your rear tires such as a small child or o pet cat, dog,etc.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1486. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 29% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 300 ma 52 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
- Flash
Powertrain Control Module (PCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs)…
- The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following…
The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following transmission models: 845RE, 8HP45, 850RE, 8HP50, 8HP70, 8HP75, 8HP75-PHEV, 8HP75-LCV, 8HP90, 8HP95. Transmissions may…
- Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00,…
Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00, B1A16-00, and B1A17-00 in The Radio Frequency Hub (RFH)
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- D-25-17 Rev
A ALL Model Years 2019 - 2021 VF, DS, LA, LD and LX with a 3.6L Engine for Camshaft and/or Rocker Arm Replacements
- ID-25-14 Rev
A ALL Model Years 2019 - 2021 VF, DS, LA, LD and LX with a 3.6L Engine for Camshaft and/or Rocker Arm Replacements
- Verify "Z" part number availability. Order a "Z" part number for all Exchange Orders
Warranty, Mopar, Customer pay and Service contract. Order"68" part number for New unsold units only
- PAD KIT - REAR DISC BRAKE, FRONT DISC BRAKE
- Intermittent Uconnect Box Requires Service Message
TBM Setting Stored Or Pending DTCs B22A9, B1560, B1561, B1562
- Engine Oil Leak
W bazie NHTSA jest 285 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chrysler 300 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, układ przeniesienia napędu, widoczność. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (20%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (20%), klimatyzacja lub ogrzewanie (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler 300 2020?
W bazie NHTSA jest 285 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chrysler 300 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.