AI DamageChrysler Pacifica 2019: typowe usterki
Chrysler Pacifica 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 361, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 475. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 361
- z wypadkiem
- 11
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 475
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 2 Silnik 27% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 16% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
- 8 Zapobieganie kolizjom z przodu 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 120 skarg (33% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 161.
- Silnik: 97 skarg (27% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 28.
- Układ przeniesienia napędu: 89 skarg (25% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 43.
- Hamulce: 59 skarg (16% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Układ kierowniczy: 46 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 2 skargach
- 3,6 l · hybryda plug-in · 6 cyl.wymieniono w 2 skargach
- automat, 9 biegów
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 361 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 120 | 2 | 161 |
| Silnik | 97 | 0 | 28 |
| Układ przeniesienia napędu | 89 | 2 | 43 |
| Hamulce | 59 | 5 | 5 |
| Układ kierowniczy | 46 | 2 | 5 |
| Paliwo/napęd | 14 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 13 | 2 | 16 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 11 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 10 | 0 | 76 |
| Ochrona przy cofaniu | 9 | 1 | 23 |
| Napęd hybrydowy | 7 | 0 | 2 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 6 |
| Widoczność | 4 | 0 | 22 |
| Asystent pasa ruchu | 4 | 0 | 8 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Suddenly, the van lurches forward when I take my foot off the brake. The lurch is not soft of mild, it is shocking and frightening. In one case, we hit the car parked ahead of us. In both cases, had a person been in front of the car, he or she would have been surely injured.
I smelt smoke and told my 4 young children in the back seat we needed to get out now. Two of my children were in 5 pt harness car seats in the third row. We were able to run to a safe area before it went up in flames less than a few mins later. There were no witnesses and no one around.
We took our vehicle in to the Service Center for a routine inspection on August 9, 2021, because we realized our sticker expired only to learn that it would not pass inspection due to the check engine light coming on.
Vehicle accelerator jammed while slowly backing vehicle (rear end first) into home garage at around 12:15 p.m. On december 17, 2019. Vehicle and passengers were thrown back into the garage wall at a high speed causing vehicle and property damage.
While my wife was sitting in the car with the car running in park the car began to go in reverse and it started to accelerate and brakes didnt work and car crashed into a fence and shed. Multiple witnesses confirmed her account as she had window down and was screaming with her hands in the air.
At 105,000 miles the check engine light came on, at which point the vehicle experienced rough starts and a rough idle. Vehicle also began emitting white/gray smoke from the exhaust upon starting. Upon diagnosis it was determined that coolant was leaking into #4 cylinder requiring head gasket replacement.
The contact stated that while stopped at a traffic light, the vehicle lost motive power and the engine shut off. The contact was able to restart the vehicle. Additionally, the contact stated that while driving in Reverse (R), the rearview camera displayed a frozen image. The dealer was notified of the failures.
October 13, 2026: On starting the vehicle, the instrument cluster flickered repeatedly, and multiple warning lights appeared. A Service Shifter warning followed, and the rotary gear selector indicator lights stopped illuminating. Gear selection remained functional, and the lights subsequently returned.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 174. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Pacifica ma 316 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 361, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Note
Document released 10/2/2026. Multiple Warning Indicators On In The IPC. ESM - PRNDL Flashing. And The Vehicle Will Not Shift Into Gear. The Wipers May Be On, With An Electric Parking Brake Unavailable.
- Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
- HOSE AND TUBE - EGR COOLANT
- Calibration Requirements For The Power Sliding Door Module (PSDM)
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
- Power Liftgate Intermittently Inoperative
Will Not Open/ Close. Liftgate/Hatch Ajar Message Displayed. Rev A
- HEATER - ELECTRIC COOLANT
- Outside Power Fold Rearview Mirror Noise Or Loose At Pivot
Mirror Contacts Door Window Glass In The Folded Position.
- Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star Online S2623000040
- Passive Entry Exterior Door Handle Inoperative When Touched To Lock And Or Unlock
- Power Liftgate Intermittently Inoperative
Will Not Open/ Close. Liftgate/Hatch Ajar Message Displayed.
- Popping Clicking Noise From Power Sliding Door During Operation Open And Or Closed
W bazie NHTSA jest 475 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chrysler Pacifica 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 361. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (19%), błędy multimediów lub ekranu (10%), gaśnie podczas jazdy (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler Pacifica 2019?
W bazie NHTSA jest 475 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chrysler Pacifica 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.