AI DamageChrysler Pacifica 2021: typowe usterki
Chrysler Pacifica 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 375, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 676. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 375
- z wypadkiem
- 11
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 676
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 41% wszystkich skarg
- 2 Silnik 38% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 32% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 21% wszystkich skarg
- 5 Ochrona przy cofaniu 7% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- 8 Zapobieganie kolizjom z przodu 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 152 skarg (41% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 266.
- Silnik: 141 skarg (38% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 32.
- Układ przeniesienia napędu: 119 skarg (32% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 55.
- Paliwo/napęd: 77 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Ochrona przy cofaniu: 28 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 43.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 3,6 l · hybryda plug-in · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 9 biegów
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 375 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 152 | 3 | 266 |
| Silnik | 141 | 2 | 32 |
| Układ przeniesienia napędu | 119 | 3 | 55 |
| Paliwo/napęd | 77 | 1 | 1 |
| Ochrona przy cofaniu | 28 | 0 | 43 |
| Kontrola prędkości | 23 | 0 | 16 |
| Układ kierowniczy | 17 | 0 | 2 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 16 | 2 | 3 |
| Fotele | 12 | 0 | 18 |
| Hamulce | 10 | 4 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 0 | 80 |
| Widoczność | 6 | 0 | 31 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 3 | 6 |
| Koła | 4 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I suspect this happened when the transmission failed. Unsure of a police report due to it happening to the previous owner.
Another driver failed to yield to traffic and drove right into the side door, gas tank and rear wheel at about 35 mph. Not a single airbag was deployed within my 2021 Chrysler Pacifica. I did sustain injury
The contact stated that occasionally, while driving at various speeds, upon depressing the brake pedal, the vehicle would surge forward 3 to 4 feet before proceeding to slow down or come to a complete stop. No warning lights were illuminated.
Typically, the blind spot and front sensors would alert me to dangers. However, on this and many other occasions the warnings didn't alert me to danger on my passenger side that I couldn't see. this resulted in damage to the front quarter panel of my van as well as damage to the bumper.
The air bags did not deploy. No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to a tow yard and deemed a total loss by the contact's insurance provider. A police report was filed, and injuries were reported.
I was on the highway traveling at 60mph, with the adaptive cruise control on. The semi in front of me began to brake, I tapped off the cruise control and began braking. The semi came to a complete stop and I pushed my brake pedal to the floor to stop my vehicle. It did not stop.
My head has a gash from hitting the side drivers window. NOT ONE air bag deployed. Have pictures of damage.
I was stopped at a traffic light for several minutes. I started to feel like we were moving and checked the brakes to make sure they were still fully engaged. When I realized that they were and that I was still rolling, I put the car into park. I did bump the semi in front of me.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 166. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Pacifica ma 316 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 375, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Note
Document released 10/2/2026. Multiple Warning Indicators On In The IPC. ESM - PRNDL Flashing. And The Vehicle Will Not Shift Into Gear. The Wipers May Be On, With An Electric Parking Brake Unavailable.
- Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
- HOSE AND TUBE - EGR COOLANT
- Calibration Requirements For The Power Sliding Door Module (PSDM)
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
- Power Liftgate Intermittently Inoperative
Will Not Open/ Close. Liftgate/Hatch Ajar Message Displayed. Rev A
- Radio/ETM is Adding Approximately 27mA Draw to Vehicle When in Logistics Mode
- HEATER - ELECTRIC COOLANT
- Outside Power Fold Rearview Mirror Noise Or Loose At Pivot
Mirror Contacts Door Window Glass In The Folded Position.
- Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star Online S2623000040
- Passive Entry Exterior Door Handle Inoperative When Touched To Lock And Or Unlock
- Power Liftgate Intermittently Inoperative
Will Not Open/ Close. Liftgate/Hatch Ajar Message Displayed.
W bazie NHTSA jest 676 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chrysler Pacifica 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 375. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (25%), utrata mocy / tryb awaryjny (15%), błędy multimediów lub ekranu (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler Pacifica 2021?
W bazie NHTSA jest 676 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chrysler Pacifica 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.