AI DamageEagle Premier 1991: typowe usterki
Eagle Premier 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 48, najczęściej: hamulce i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 48
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 21% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 19% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 19% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 12 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 10 skarg (21% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 9 skarg (19% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 9 skarg (19% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 48 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 12 | 1 | 0 |
| Widoczność | 10 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 9 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 9 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While in drive vehicle suddenly and unexpectedly surged, resulting in a collision which caused minor injuries.
Abs brakes failed, causing vehicle to stall, resulting in loss of control and fire prior to/after recall repairs.
Spontaneous failure--right front passenger shoulder automatic seat belt retractor stuck in extended position--will not retract--1991 eagle premier.
Recall 94v00600 concerning heater core failure. Manufacturer will not honor. Recall. Also, vehicle has other recalls that manufacturer will not honor. Please provide any further information.
Brake failure, consumer slammed on brakes and vehicle barely stopped causing vehicle to hit a deer.
While driving vehicle, with heater on, smoke started pouring out of the dashboard. There was no fire. After this happened, owner disconnected the heater. Manufacturer was contacted about this problem. Owner was told that vehicle was not part of recall # 94v006000, and would not be serviced free of charge.
The speedometer failed multiple times in the course of the day. It is not the first time that the speedometer has failed. On most other occasions, speedometer failure appeared to be temperature related, but for the incident listed here, it was a random, unexpected occurrence.
The metal strap that supports the fuel tank rusted, falling and dragging on the ground. This could cause the fuel tank to drop. Manufacturer was contacted about this problem. The problem will be corrected by the dealership. Please provide any further details.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5450. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Premier ma 31 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 48, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Eagle Premier 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, widoczność, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 48. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (13%), klimatyzacja lub ogrzewanie (10%), pasy bezpieczeństwa (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Eagle Premier 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Eagle Premier 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.