GMC K1500 1990: typowe usterki

GMC K1500 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: hamulec postojowy i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Hamulec postojowy 25% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
3 Pasy bezpieczeństwa 25% wszystkich skarg
4 Hamulce 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulec postojowy: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (25% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

przegrzewanie, ubytek płynu1 · 25%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 25%
pasy bezpieczeństwa1 · 25%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulec postojowy	1	1
Układ przeniesienia napędu	1	1
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Hamulce	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Truck parking brake disengaged and truck rolled down embankment.
Hamulec postojowy · wypadek · 2000-10-27 · skarga NHTSA nr 734964
Ea94-038; in sudden stop the abs braking system malfunctioned due to the brake drums/rotors being too small for this size of vehicle, for the vehicle, causing extended stopping distance, may result in an accident.
Hamulce · 1997-12-18 · skarga NHTSA nr 818770

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19952
19971
20001

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik K1500 ma 9 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC K1500 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulec postojowy, układ przeniesienia napędu, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: przegrzewanie, ubytek płynu (25%), stoczenie się, hamulec postojowy (25%), pasy bezpieczeństwa (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC K1500 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC K1500 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.