GMC K1500 1991: typowe usterki

GMC K1500 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Pasy bezpieczeństwa 33% wszystkich skarg
2 Układ kierowniczy 33% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (33% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (33% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (33% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa1 · 33%
szyby, szyberdach1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

My 1991 gmc sierra has defective seat belts. The seat belt does not click and hold on both the passenger side and driver side. I would like to know if the manufacturer is still liable for a defect such as that.
Pasy bezpieczeństwa · 2003-05-18 · skarga NHTSA nr 10018864
Steering wheel disconnected & fell off while turning in a drive through window. Vehicle was towed to a garage to have work done. Gmc manufacturer was contacted & would like to plug up for diagnostic testing. Consumer was concerned abot who will cover cost of repair.
Układ kierowniczy · 2000-11-13 · skarga NHTSA nr 874827

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19991
20001
20031

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik K1500 ma 9 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC K1500 1991?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, układ kierowniczy, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (33%), szyby, szyberdach (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC K1500 1991?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC K1500 1991 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1991 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.