Hyundai Elantra 2006: typowe usterki

Hyundai Elantra 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 155, najczęściej: poduszki powietrzne i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 155
z wypadkiem: 28

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 36% wszystkich skarg
2 Oświetlenie zewnętrzne 25% wszystkich skarg
3 Hamulce 21% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
8 Widoczność 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 56 skarg (36% wszystkich), w 17 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Oświetlenie zewnętrzne: 38 skarg (25% wszystkich).
Hamulce: 32 skarg (21% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 16 skarg (10% wszystkich).
Kontrola prędkości: 11 skarg (7% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegówwymieniono w 1 skargach

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 155 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolka poduszek30 · 19%
kontrolki, check engine13 · 8%
poduszki nie wystrzeliły12 · 8%
reflektory i światła tylne6 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas6 · 4%
szyby, szyberdach6 · 4%
szarpanie, twarda zmiana biegów4 · 3%
przegrzewanie, ubytek płynu4 · 3%
rdza, korozja4 · 3%
dym, zapach spalenizny, pożar4 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	56	17
Oświetlenie zewnętrzne	38	0
Hamulce	32	4
Instalacja elektryczna	16	0
Kontrola prędkości	11	5
Układ przeniesienia napędu	8	0
Konstrukcja nadwozia	8	1
Widoczność	7	0
Fotele	5	2
Silnik i chłodzenie	4	0
Układ kierowniczy	3	2
Silnik	2	0
Układ paliwowy	2	0
Zawieszenie	2	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The air bag did not deploy. The car was declared a total loss by the insurance company. I am concerned that the airbag did not deploy with the severity of the crash. I have uploaded three pictures of the car and one of the end of the guardrail that was impacted. The estimate for speed at impact was 35 mph.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2021-08-05 · skarga NHTSA nr 11427933
The air bags did not deploy. There were no injuries and a police report was not filed. The vehicle was towed to a towing facility. The manufacturer was not made aware of the failure. The vin and failure mileage were unavailable.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2017-01-13 · skarga NHTSA nr 10945000
Tl* the contact owns a 2006 hyundai elantra. The contact stated that while attempting to park, the vehicle independently accelerated. The contact abruptly depressed the brakes however, the vehicle lunged forward and crashed into the leg of a pedestrian.
Kontrola prędkości · wypadek · 2014-03-31 · skarga NHTSA nr 10575957
Intermittent problem where dash air bag light continues to go on and off, whether passenger seat is occupied or not. Problem started to occur shortly after rear end collision, and diagnosis from hyundai dealer pointed to defective right front seat mat and sensor. Diagnosis and repair costs estimated to be $1500.00.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-03-13 · skarga NHTSA nr 10569127
While backing up in reverse, the brake did not work. Instead the car accelerated and the engine reved up to what seem to be a very high speed. The car stopped when it smashed into our other car, which was about 4 feet behind it. It was about 5 pm on a dry road. My husband was wearing work boots at the time.
Hamulce · wypadek · 2012-02-21 · skarga NHTSA nr 10448861
While driving on the freeway at about 55mph, the car jerked to the side by itself. I attempted to correct the jerk with the wheel, at which point I was unable to do so. It appeared that the wheel was no longer controlling the movement of the car. The car jerked again, I was once again unable to do anything about it.
Układ kierowniczy · wypadek · 2010-11-11 · skarga NHTSA nr 10365381
On april 17 2010 I took three photos of a flipped over 2006 hyundai elantra on route 3 in clifton nj. The flipped car looked unusual, and could indicate an unsafe condition. Other cars were involved, but no fatalities. The passengers were able to exit the car. I was not involved in the accident, it was not my car.
Zawieszenie · wypadek · 2010-04-18 · skarga NHTSA nr 10326220
I can put on the brakes and get that same thump that I felt when I had the accident and it will take a while for the car to stop. I sometimes pull closer to the curb in case it don't stop so I can hit the curb instead of another car.
Hamulce · wypadek · 2010-02-25 · skarga NHTSA nr 10314455

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20067
200710
20088
20099
201012
201122
201217
201310
201416
20159
201614
20174
20187
20194
20203
20213

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2564. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Elantra ma 243 skarg (roczników w danych: 36). Ten ma 155, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Elantra 2006?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, oświetlenie zewnętrzne, hamulce. Łącznie skarg: 155. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (19%), kontrolki, check engine (8%), poduszki nie wystrzeliły (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Elantra 2006?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Hyundai Elantra 2006 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2006 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.