AI DamageHyundai Ioniq Hybrid: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Hyundai Ioniq Hybrid, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 127, biuletyny serwisowe: 73, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 34% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 23% wszystkich skarg
- 3 Silnik 17% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 12% wszystkich skarg
- 6 Zapobieganie kolizjom z przodu 10% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 8 Napęd hybrydowy 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 43 skarg (34% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 76.
- Hamulce: 29 skarg (23% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
- Silnik: 21 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
- Układ przeniesienia napędu: 15 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Kontrola prędkości: 15 skarg (12% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 127 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 43 | 2 | 76 |
| Hamulce | 29 | 4 | 14 |
| Silnik | 21 | 0 | 14 |
| Układ przeniesienia napędu | 15 | 2 | 6 |
| Kontrola prędkości | 15 | 6 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 13 | 2 | 0 |
| Paliwo/napęd | 9 | 1 | 0 |
| Napęd hybrydowy | 7 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 43 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 0 | 6 |
| Asystent pasa ruchu | 5 | 2 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 14 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 3 | 12 |
| Ochrona przy cofaniu | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While attempting to park and depressing the brake the car made a sudden acceleration without input and hard braking did not slow the car. The car then impacted the curb. On another occasion while stopped at a red light the car began to move forward while the break was depressed.
Despite the severity of the impact, the airbags did not deploy. This malfunction exposed me to significant physical danger, as I was left unprotected during the crash. 3. Problem Confirmation: No,I was not aware of the malfunction of the airbags system. 4.
The air bags failed to deploy. There was no warning light illuminated. The contact and her aunt exited the vehicle through the rear doors because the front doors were blocked by the bushes. The contact sustained pain in the right knee and ankle. The contact's aunt sustained pain in the right knee.
Causing the vehicle to lurch when the downshift occurs while also increasing stopping distance. This downshift can be felt when braking as both loss of brake power and vehicle lurch. The system also does not account for this brake power loss by increasing brake booster response.
The contact stated that while driving 70 MPH with the adaptive cruise control and lane keep assist features activated, the check engine warning light suddenly illuminated and the steering wheel seized causing the driver to lose control of the steering and the vehicle crashed into a concrete barrier.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed at night, all lights, including the headlights. As a result, the vehicle veered off the roadway into a ditch, coming to a complete stop after colliding with a sign. The air bags did deploy. No warning lights were illuminated.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
- A software update is available for multiple vehicles equipped with either Display Audio 2.0V or the AVN…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2024 2nd Navigation Map and…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
- A software update is available for multiple vehicles equipped with either Display Audio 2.0V or the AVN…
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.