Lincoln Continental 2001: typowe usterki

Lincoln Continental 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 32, najczęściej: zawieszenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 32
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Zawieszenie 25% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
7 Widoczność 6% wszystkich skarg
8 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Zawieszenie: 8 skarg (25% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 6 skarg (19% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 4 skarg (13% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (9% wszystkich).
Układ kierowniczy: 3 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 32 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 6%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 6%
opony: wybrzuszenia, rozerwania2 · 6%
poduszki nie wystrzeliły1 · 3%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 3%
awaria lub wymiana silnika1 · 3%
reflektory i światła tylne1 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 3%
pasy bezpieczeństwa1 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Zawieszenie	8	0
Instalacja elektryczna	6	0
Silnik i chłodzenie	4	0
Układ przeniesienia napędu	3	0
Układ kierowniczy	3	0
Kontrola prędkości	3	0
Widoczność	2	0
Poduszki powietrzne	1	1
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Koła	1	0
Inne	4	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Vehicle was totalled and side air bags did not deploy. Driver sustained injuries.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-08-06 · skarga NHTSA nr 564779
I'm a new owner I only had the car for two years and the steering wheel feels funny when I'm driving or turning the wheel and I hear a noise when I turn it .
Układ kierowniczy · 2019-04-17 · skarga NHTSA nr 11196996
I was backing out of my garage at home and when I turned my steering wheel, the left front spring broke and shredded the inside of the tire. I checked the area that the spring broke, and it was clean, unrusted metal, there was no sign of an impending failure, just a sudden break.
Zawieszenie · 2017-07-18 · skarga NHTSA nr 11006217
The contact stated that while traveling approximately 65 mph, smoke started emitting from the steering column and near the wiper switch. Also, the contact noticed that the low washer fluid sensor illuminated intermittently and that under the hood there was a disconnected piece.
Instalacja elektryczna · 2014-08-20 · skarga NHTSA nr 10626781
2001 lincoln continental / 115,000 miles while driving on the 10 fwy in july 2008, and without activating cruise control, or pressing sharply on the gas pedal, my car began to suddenly accelerate at top speed. The engine roared with a loud sound and immediately went into full operating power.
Kontrola prędkości · 2008-10-19 · skarga NHTSA nr 10246012
Coil spring on left front strut broke, rubbed through sidewall of tire causing blowout. Wife was real lucky this was in town at low speed. Could have been catastrophic on freeway. Parts are real expensive $450 each side plus one new tire, I'm going to get both sides done because I don't trust the other one now.
Zawieszenie · 2008-02-20 · skarga NHTSA nr 10218611
While backing out of the garage, the vehicle jerked. The contact continued to back up the vehicle and the tire blew out. He exited the vehicle and discovered that the driver side front coil spring failed and punctured the tire. The dealer was notified. The current mileage was 113,371 and failure mileage was 113,350.
Zawieszenie · 2007-12-28 · skarga NHTSA nr 10213097
2001 lincoln continental condensation in front headlamp seal. Customer believes there is something wrong with the seal. Manufacturer stated it was her responsibility to replace it. The consumer is seeking relief for repairs and or possible replacement if necessary and attached extended warranty.
Oświetlenie zewnętrzne · 2007-09-12 · skarga NHTSA nr 10203728

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20001
20013
20027
20035
20041
20054
20073
20083
20131
20142
20171
20181
20191

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6635. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Continental ma 54 skarg (roczników w danych: 31). Ten ma 32, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Lincoln Continental 2001?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 32. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (6%), dym, zapach spalenizny, pożar (6%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln Continental 2001?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Lincoln Continental 2001 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2001 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.