AI DamageMazda Millenia 1998: typowe usterki
Mazda Millenia 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 29, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 29
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (17% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (17% wszystkich).
- Układ paliwowy: 4 skarg (14% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 4 skarg (14% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 29 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 1 | 0 |
| Hamulce | 2 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer stated that she purchased a mazda last year in july, drove it to las vegas, and while she was there, vehicle lost power. She took vehicle to a mechanic , and was told that the vehicle was unsafe to drive. While driving between 50-65 mph vehicle intermittently lost power.
Brake pedal goes to the floor, and vehicle continues into oncoming traffic, causing a vehicle crash.dealer / manufacturer were notified. Please feel free to provide any further details on this matter.
Abs brakes; when applying brakes in normal conditions the pedal went to the floor and brakes failed to stop vehicle, causing an accident. Dealer determined that the cause was a faulty master cylinder.
They just need to remove the check engine light for emission which I paid in full for.. I have court because the paper work I have are photo copy not original officers couldn't take it nor the dmv. I lost my job because they kept my car for so long and still refuse to update me on the car.
The fuel pump, spark plug wires, and all of the gaskets, including the head gasket, have been replaced. The vehicle also shakes significantly. There were no warning lights illuminated on the instrument panel at the time of the decelerations.
Tl* the contact owns a 1998 mazda millenia. The contact stated that the keyless entry failed frequently. The contact had to replace the keyless entry key twice. Also, the contact lost the key due to the frequent failures.
In april of 2006, I kept noticing my right front tire losing air. I kept having to put 15 lbs. Every other day in it. I had a friend check the tire and stem and found no problems with them. As this continued, I finally took it to a tire repair shop and found out that my rim was cracked.
During warm climate and in bumper-to-bumper traffic vehicle would suddenly and unexpectedly accelerate. Vehicle had been to the dealer on three separate occasions and they were unable to duplicate the problem. Engine rpm's jump to 3000-4000 when in heavy bumper to bumper traffic.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6958. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Millenia ma 24 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 29, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda Millenia 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, układ paliwowy. Łącznie skarg: 29. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (10%), szarpanie, twarda zmiana biegów (10%), kontrolki, check engine (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda Millenia 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda Millenia 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.