AI DamageMercedes-Benz AMG CLS63 2008: typowe usterki
Mercedes-Benz AMG CLS63 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: koła i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Koła 60% wszystkich skarg
- 2 Silnik 20% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 20% wszystkich skarg
- Koła: 3 skarg (60% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (20% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Koła | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
A cast aluminum wheel on my 2008 mercedes benz cls63 amg cracked due to a casting defect. In the inside lip of the rim of the wheel at the outer diameter is a void, or hole, that was created by a an air bubble that was entrained in the molten metal but could not escape the mold before the metal solidified.
A mercedes-benz 2008 cls63 amg has four oem cast aluminum wheels with large casting defects in the form of debris collected at a knit line around its circumference. The other three pictures show the knit line as well as mold debris.
A few days ago I noticed a very strong fuel smell after filling up my car at the gas station. I took my car to the dealership and they said that the fuel tank is leaking and both fuel sending units need to be replaced.
I am concerned about the vehicle's saftey while driving at freeway speeds - the car shakes. The manufacturer refuses to replace the wheels stating no defects or recalls have been issued.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik AMG CLS63 ma 2 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz AMG CLS63 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: koła, silnik, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (20%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (20%), wibracje (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz AMG CLS63 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz AMG CLS63 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.