Mercedes-Benz E 350 2008: typowe usterki

Mercedes-Benz E 350 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 173, najczęściej: paliwo/napęd i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 173
z wypadkiem: 8

Co psuje się najczęściej

1 Paliwo/napęd 38% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
3 Fotele 12% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
5 Silnik 8% wszystkich skarg
6 Widoczność 6% wszystkich skarg
7 Koła 6% wszystkich skarg
8 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Paliwo/napęd: 65 skarg (38% wszystkich).
Układ paliwowy: 22 skarg (13% wszystkich).
Fotele: 20 skarg (12% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 18 skarg (10% wszystkich).
Silnik: 13 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 173 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa51 · 29%
dym, zapach spalenizny, pożar24 · 14%
klimatyzacja lub ogrzewanie17 · 10%
szyby, szyberdach14 · 8%
kontrolki, check engine13 · 8%
gaśnie podczas jazdy9 · 5%
nie odpala7 · 4%
poduszki nie wystrzeliły4 · 2%
układ kierowniczy lub wspomaganie4 · 2%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas3 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Paliwo/napęd	65	0
Układ paliwowy	22	0
Fotele	20	0
Instalacja elektryczna	18	0
Silnik	13	1
Widoczność	10	0
Koła	10	1
Poduszki powietrzne	9	3
Konstrukcja nadwozia	6	1
Opony	6	1
Układ przeniesienia napędu	5	0
Hamulce	5	1
Zawieszenie	5	0
Kontrola prędkości	5	3

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated that the air bags failed to deploy. The contact sustained whiplash and bruises on her right leg, and the front passenger had an ACL injury. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic, where unknown repairs were completed. The vehicle was repaired.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2023-03-09 · skarga NHTSA nr 11510984
At low speed , coming out of a grocery store parking lot, car went into sudden unintended acceleration without any warning. Fully pressing on the brake failed to slow or stop the car.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2020-06-26 · skarga NHTSA nr 11331070
The contact stated that while driving approximately 5 mph the vehicle suddenly experienced unintended acceleration causing the vehicle to crash into a concrete structure. During the crash the front end sustained severe damaged but the air bags did not deploy.
Silnik · wypadek · 2020-06-23 · skarga NHTSA nr 11330369
The air bags did not deploy. The police were called to the scene and a police report was filed. The driver and passenger were injured and were transported to the hospital via ambulance for medical attention. The vehicle was towed to a tow yard where it was awaiting inspection by the insurance company.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2018-05-24 · skarga NHTSA nr 11097765
Car: mercedes benz e350 2008. On 3rd floor of parking car garage, within tight confined space, when pulling in car to park turning 90 degrees, car suddenly accelerated violently, powered over 9-inch barrier curb and rammed into concrete pillar.
Kontrola prędkości · wypadek · 2016-08-09 · skarga NHTSA nr 10894657
2013 this car accelerated by itself while I was parking behind a car by a residential area by a street curb. Please refer to my odi # 10547151 for my previous reporting. The dealer has not been acknowledging any of my emails in this regard.
Oświetlenie zewnętrzne · wypadek · 2014-03-17 · skarga NHTSA nr 10573005
This car auto accelerated while I was parking in the middle of a residential street on sep 14, 2013. My car ended up hitting another parked car in front of me. My car damage is around $13,000. It is the 2nd time when it has auto accelerated within the past 6 months. The 1st.
Kontrola prędkości · wypadek · 2013-10-07 · skarga NHTSA nr 10547151
Tl contact owns a 2008 mercedes benz e350. While driving 30 mph over a pothole the tire exploded. The tire was a continental contipro contact size 245/40r18.93v. The front passenger tire exploded and the right rear tire developed a blister and the rim was no longer aligned.
Koła · wypadek · 2010-09-02 · skarga NHTSA nr 10353478

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20092
20106
20113
20125
201317
201423
201520
201614
20178
201812
201912
202017
20218
20224
202310
20245
20255
20262

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2327. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik E 350 ma 96 skarg (roczników w danych: 23). Ten ma 173, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz E 350 2008?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ paliwowy, fotele. Łącznie skarg: 173. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (29%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%), klimatyzacja lub ogrzewanie (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz E 350 2008?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz E 350 2008 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2008 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.