AI DamageMercedes-Benz ML320 2008: typowe usterki
Mercedes-Benz ML320 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 21
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 29% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 4 Silnik 10% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 6 skarg (29% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (19% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (14% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (10% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 2 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2008 mercedes benz ml320. While the vehicle was moving through the automated car wash conveyor at approximately 1 mph, the vehicle accelerated independently. The contact lost control of the vehicle and crashed. The vehicle was towed to an independent mechanic.
A short time later the headlights on the vehicle suddenly went out. I turned on the flashers and they also went out in a short time. The vehicle was parked and would not re-start. About 15 minutes went by and the vehicle was started and fully functional. No signs of codes or reduced lighting performance.
Hazard:water will cause a short circuit which could lead to a fire. Remedy:dealers will replace the seal of the rear tail lamp assembly with a thicker one and reposition the affected power lift gate control unit inside the chassis. This service will be performed free of charge.
While driving approximately 30 mph, the engine stalled without warning. The vehicle restarted, but the failure recurred twice. The second time the failure recurred, the vehicle did not restart. The contact also stated that the horn sounded without being prompted.
Got error messages on the dash rear hatch open, checked rear hatch was closed and it would not open either manually or using the remote opener or the button in the car, multiple error messages rear brake lights left right side and trailer, error message srs failure, fuel gauge quit working, locks not working.....
The cooler leaked oil onto the under-engine pan and was not detected as a leak on the garage floor. Had the cooler failed completely it would have created a safety issue in traffic. The seal failure appears to be a common problem but should not occur under normal use, which is how this vehicle is used.
While at freeway speeds the right front wheel bearing began to growl and continued to get worse until replaced at a dealer. It seems it is premature for a bearing to fail, the vehicle had been serviced at about 121000 miles.
Right rear coil spring broken. Rear of vehicle has uneven level. Could affect handling.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8077. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik ML320 ma 57 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 21, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz ML320 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, instalacja elektryczna, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 21. Najczęstsze objawy w treści skarg: wyciek lub zużycie oleju (10%), pasy bezpieczeństwa (10%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz ML320 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz ML320 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.