AI DamageMercedes-Benz C Class: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz C Class, roczników w danych: 17. Skargi właścicieli w NHTSA: 193, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 49% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 5 Opony 7% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 94 skarg (49% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 27 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 15 skarg (8% wszystkich).
- Układ paliwowy: 13 skarg (7% wszystkich).
- Opony: 13 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl. 2003
- 1,8 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2003–2015
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2015–2023
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl. 1994–1996
- 2,3 l · benzyna · 4 cyl. 1997–1998
- 2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 1999–2002
- 2,5 l · benzyna · 6 cyl. 2006–2007
- 2,6 l · benzyna · 6 cyl. 2001–2005
- 2,8 l · benzyna · 6 cyl. 1994–2000
- 3 l · benzyna · 6 cyl. 2006–2012
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2015–2023
- 3,2 l · benzyna · 6 cyl. 2001–2005
- 3,2 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2002–2004
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl. 2006–2015
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl. 1995–1997
- 4 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 2015–2023
- 4,3 l · benzyna · 8 cyl. 1998–2000
- 5,4 l · benzyna · 8 cyl. 2005–2006
- 6,2 l · benzyna · 8 cyl. 2008–2015
- 6,3 l · benzyna · 8 cyl. 2010
- 2 l · hybryda · turbo · 4 cyl. 2022–2027
- 2 l · hybryda plug-in · turbo · 4 cyl. 2016–2025
- automat, 4 biegów 1994–1996
- automat, 5 biegów 1997–2007
- automat, 7 biegów 2006–2018
- automat, 9 biegów 2017–2027
- manualna, 6 biegów 2001–2011
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 193 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 94 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 27 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 15 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 13 | 0 | 0 |
| Opony | 13 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 12 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 11 | 6 | 0 |
| Zawieszenie | 11 | 0 | 0 |
| Fotele | 10 | 0 | 0 |
| Hamulce | 9 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 7 | 0 | 0 |
| Widoczność | 6 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The passenger seat belt did not hold the passenger in the front seat which caused her head to hit the windshield. Both the driver and passenger side air bags did not deploy. The vehicle was destroyed. The passenger was taken to the hospital for a head injury. A police report was filed.
Mercedes began smoking immediately and caught fire within one minute. Within 3-5 minutes engine compartment and passenger compartment were fully engulfed in flame. Driver escaped before car burned. Airbags did not deploy in this front end crash.
Vehicle is a c 320 and was traveling at approximately 30 miles per hour when accident occurred, receiving significant front end collision by other vehicle and thereafter hitting a concrete street divider.driver received injuries to head,upper and lower body and legs.
Merc. Benz 1999 c230 compressor, the car rolled over three times but none of the air bags deployed.
Sudden acceleration, loss of control after stop and proceeding on residential street. Collision resulted from sudden acceleration, loss of control and non-responsive brakes.
While driving 30-35 mph consumer's vehicle was involved in a collision, vehicle was hit on the side, and the side air bags failed to deploy.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.