AI DamageMercedes-Benz C Class 2005: typowe usterki
Mercedes-Benz C Class 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: układ przeniesienia napędu i fotele. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 40% wszystkich skarg
- 2 Fotele 40% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 5 Wyposażenie 20% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 20% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (40% wszystkich).
- Fotele: 2 skarg (40% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (20% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (20% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,6 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,2 l · benzyna · 6 cyl.
- 5,4 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 5 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driver's side seat back, left bolster, started to smoke and burned a dime size hole in the leather seat cover. Driver's seat heat was on at the time. Turning the seat heat off seems to have solved the problem temporarily. Suspect short in seat heat wiring. Potential fire hazard!
While driving experienced sudden loss of power. Engine would rev normally but vehicle acted as if in neutral. I was able to move over to side of freeway safely. Placed car in park and then shifted back into drive, and car behaved normally.
The defective seat control module unit will deplete the cars battery overnight resulting in a no-start condition the following day. A new battery, or a jump start, will get the car going again.
A o-ring connected to the transmission started leaking out transmission fluid after my wife drove the car in the snow, the back tires had some traction problem due to the wet snow earlier. Once the car reached home, transmission oil was dripping onto the garage floor.
I received a notice in april that my car was recalled because of air bag safety issues. Mercedes has not rectified the situation.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C Class ma 11 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz C Class 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, fotele, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: nie odpala (20%), utrata mocy / tryb awaryjny (20%), dym, zapach spalenizny, pożar (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz C Class 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz C Class 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.