AI DamageMercedes-Benz C Class 2008: typowe usterki
Mercedes-Benz C Class 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 13
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 54% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 46% wszystkich skarg
- 3 Opony 23% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (54% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 6 skarg (46% wszystkich).
- Opony: 3 skarg (23% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- 6,2 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 7 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 7 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Mercedes began smoking immediately and caught fire within one minute. Within 3-5 minutes engine compartment and passenger compartment were fully engulfed in flame. Driver escaped before car burned. Airbags did not deploy in this front end crash.
My rear back tail light wiring panel fried . The light is not working at all and when I called manhattan mercedes dealership they told me there is not an appointment available two weeks from 3/7/2014 then I called the dealership in brooklyn and they told me they did not have any appointments either so I just showed up…
Finally a partly broken/corroded ground return was detected. The same happened to the right sided rear lights about 6 months later. Defect was finally repaired, expenses covered by mercedes international adress cottonwood arizona is incorrect but country is austria, city vienna [xxx] is incorrect but error checker did…
Rear lighting failure (taillight). Failure causing my vehicle lights to very dim and some bulbs are not illuminate at all. Occurs with left taillight (brake light). I see some burning on plastic panel that bulbs goes in.
Tl* the contact owns a 2008 mercedes benz c class. The vehicle was equipped with continental sport tires, tires size 255/35/zr18. The dot number was unavailable. The contact stated while driving approximately 35 mph the tire pressure warning indicator illuminated. The driver pulled over to the side of the road.
Experience rear lighting failure (rear passenger tail/brake light out). However, both driver and passenger rear tail lamp assembly/connectors/ wiring were in a burnt/ melted condition. Vehicle was taken to dealer for repair.
Tl contact owns a 2008 mercedes benz c300. The vehicle has michelin pilot sport tires, size 232/35/19 (na) in the front and size 265/30/19 (na) in the rear. The tires were underinflated by the dealer, which caused the vehicle to drive roughly.
The tires of the car started growing bumps on the face of the tire. Initially one in one tire, then the second one on the same tire, then one on a second tire and finally a third one on the first tire. I called the distributor and was told to buy new tires or go to the tire manufacturer for warranty.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C Class ma 11 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 13, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz C Class 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, opony. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (31%), kontrolka poduszek (8%), poduszki nie wystrzeliły (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz C Class 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz C Class 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.