AI DamageMercedes-Benz S Class: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz S Class, roczników w danych: 14. Skargi właścicieli w NHTSA: 271, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 42% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 21% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- 6 Wyposażenie 4% wszystkich skarg
- 7 Opony 4% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 113 skarg (42% wszystkich).
- Zawieszenie: 57 skarg (21% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 19 skarg (7% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 14 skarg (5% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 12 skarg (4% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2018–2020
- 3,2 l · benzyna · 6 cyl. 1994–1999
- 3,7 l · benzyna · 6 cyl. 2006
- 4 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 2018–2021
- 4,2 l · benzyna · 8 cyl. 1994–1999
- 4,3 l · benzyna · 8 cyl. 2000–2006
- 4,7 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 2012–2017
- 5 l · benzyna · 6 cyl. 1998
- 5 l · benzyna · 8 cyl. 1994–2006
- 5 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 2003
- 5,4 l · benzyna · 8 cyl. 2001–2002
- 5,4 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 2004–2006
- 5,5 l · benzyna · 8 cyl. 2007–2011
- 5,5 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 2011–2017
- 5,5 l · benzyna · turbo · 12 cyl. 2003–2013
- 5,8 l · benzyna · 12 cyl. 2001–2002
- 6 l · benzyna · 12 cyl. 1994–1999
- 6 l · benzyna · turbo · 12 cyl. 2006–2027
- 6,2 l · benzyna · 8 cyl. 2008–2009
- 6,3 l · benzyna · 8 cyl. 2010
- 3 l · hybryda · 6 cyl. 2021–2023
- 3 l · hybryda · turbo · 6 cyl. 2024–2027
- 3 l · hybryda plug-in · turbo · 4 cyl. 2019
- 3 l · hybryda plug-in · turbo · 6 cyl. 2015–2025
- 3,5 l · diesel · turbo · 6 cyl. 1994–1995wymieniono w 1 skargach
- 3,5 l · hybryda · 6 cyl. 2010–2013
- 4 l · hybryda · turbo · 8 cyl. 2021–2027
- 4 l · hybryda plug-in · turbo · 8 cyl. 2025
- automat, 4 biegów 1994–1995
- automat, 5 biegów 1994–2013
- automat, 7 biegów 2004–2020
- automat, 9 biegów 2017–2027
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 271 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 113 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 57 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 19 | 4 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 14 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 12 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 10 | 0 | 0 |
| Opony | 10 | 1 | 0 |
| Widoczność | 9 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 8 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 2 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2012 mercedes s550. Consumer states vehicle slid backwards in parking lot the consumer stated the safety issue was regarding the vehicle being put in the neutral position after turning off the engine. The consumer stated three weeks ago, he had the misfortune of parking his vehicle in a parking lot.
The frontal air bags did not deploy and the sos system did not engage. There were no reported injuries. A police report was available (sp1l15000802). The vehicle was towed to a local repair facility. The manufacturer was not contacted. The failure and the current mileages were 8,000.
Mercedes benz s 500 had total brake failure. Vehicle has about 12,000 to 14,000 miles on it. Dealer is trying to blame brake failure on rust on rotors due to lack of use of vehicle. I don't think the manual warns about this. Sounds like a make up story to me.
Airbags in 1999 s500 mercedes failed to deploy in frontal collision with a utility pole at speed estimated between 15-25 mph. Driver was wearing his seat belt.
Vehicle was hit by a semi-truck on driver side throwing drivers head and body into side door/glass windows. No air bags deployed! Car was severely damaged and was repaired by farmers insurance repair. Air bags were not replaced!!!! Driver suffered upper body trauma, particularly rib cage. Total air bag failure.
In january 2006, after 10000 mi, a blowout on the highway 101 "grapevine". Was able to control the car, used spare to get home, and had the tire replaced due to tread separation.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.