Mercedes-Benz S Class 1999: typowe usterki

Mercedes-Benz S Class 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 9
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 22% wszystkich skarg
3 Zawieszenie 22% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
5 Opony 11% wszystkich skarg
6 Widoczność 11% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 3 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (22% wszystkich).
Zawieszenie: 2 skarg (22% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (11% wszystkich).
Opony: 1 skarg (11% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,2 l · benzyna · 6 cyl.
4,2 l · benzyna · 8 cyl.
5 l · benzyna · 8 cyl.
6 l · benzyna · 12 cyl.
automat, 5 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa3 · 33%
kontrolka poduszek1 · 11%
szyby, szyberdach1 · 11%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	3	1
Pasy bezpieczeństwa	2	0
Zawieszenie	2	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Opony	1	0
Widoczność	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Airbags in 1999 s500 mercedes failed to deploy in frontal collision with a utility pole at speed estimated between 15-25 mph. Driver was wearing his seat belt.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2006-09-29 · skarga NHTSA nr 10169599
Mercedes s-class w220 airmatic problems,do something about it ! They are sucking uss outttttt!
Poduszki powietrzne · 2008-12-30 · skarga NHTSA nr 10253298
Rear view mirror failure on 1999 mercedes benz s320. Mirror is an auto dim rear view mirror and view is obstructed because liquid crystal material is "leaking" out of mirror. This is a design and quality issue that would not occur with a standard rear view mirror.
Widoczność · 2008-12-23 · skarga NHTSA nr 10252675
She immediately pulled on to the grass median when she heard "clunk, clunk" from the rear of the vehicle. I periodically check tire pressures on our cars and checked the tire pressures the previous day and all four tires had approximately 30 lbs. Of air pressure.
Opony · 2008-02-11 · skarga NHTSA nr 10217679
Airmatic warning keep coming up, say the car is to low stop.
Zawieszenie · 2007-11-01 · skarga NHTSA nr 10207602
The srs light on the dash indicates a potental air bag malfunction. The dealer confirms the srs module has failed on my 1999 mercedes s320 making the air bags inoperable.
Poduszki powietrzne · 2007-05-24 · skarga NHTSA nr 10191682
When I tried to fasten the driver's seat belt it wouldn't release. After two attempts to release the seat belt, it fully released without any tension on the seat belt. The driver's seat belt is completely useless as a restraining device since there is no tension.
Pasy bezpieczeństwa · 2007-04-23 · skarga NHTSA nr 10188594
The front passenger side and driver side seat belts were not retracting.
Pasy bezpieczeństwa · 2004-10-25 · skarga NHTSA nr 10097596

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20011
20041
20061
20073
20083

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik S Class ma 19 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 9, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S Class 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa, zawieszenie. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (33%), kontrolka poduszek (11%), szyby, szyberdach (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S Class 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz S Class 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.