AI DamageMercedes-Benz S55 2002: typowe usterki
Mercedes-Benz S55 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 40% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 20% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- Silnik: 2 skarg (40% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (20% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
ABC high pressure hose blew off while driving at low speed made a loud popping sound abc light came on with message drive carefully and fluid came pouring out
I came home on friday march 4th and when I went to get back into the vehicle, I noticed the dash lights did not illuminate. I can be reached at[xxx] 'information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6).'
Tl* the contact owns a 2002 mercedes benz s55. The contact stated that while driving at 55 mph, the instrument panel failed. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the instrument cluster needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure.
The contact stated that there was rust on all four doors and the undercarriage of the vehicle. The vehicle was taken to the dealer, but was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 30,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S55 ma 3 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S55 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (40%), rdza, korozja (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S55 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz S55 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.