AI DamageMercedes-Benz S55 2003: typowe usterki
Mercedes-Benz S55 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 50% wszystkich skarg
- 4 Kontrola stabilności (ESP) 25% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 25% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (50% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (50% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (50% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (25% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While the vehicle was idling, the contact was informed of flames underneath the vehicle. The fire department was able to extinguish the fire. There were no injuries. A police report was not filed. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was unknown.
I have been experiencing problems with my vehicle getting stuck in "park" after multiple tries (sometimes in excess of 30 minutes) it will release allowing me to shift into reverse or drive.
It is probably left over from the audi "unintended acceleration" days, but it is here in my mercedes benz. Adding to the complication is the fact that the shifter is supposed to remain locked in park unless the proper key is in the ignition. I am having a hard time getting my car out of park from time.
In addition, the front and rear suspension would drop numerous times, causing the tires to wear prematurely and the seat belt retractor to fail. The vehicle was taken to the dealer for the suspension failure several times; however, the contact did not know what part the dealer replaced for the suspension failure.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S55 ma 3 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S55 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, zawieszenie. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (25%), dym, zapach spalenizny, pożar (25%), niezamierzone przyspieszenie (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S55 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz S55 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.