AI DamageMercedes-Benz S63 2009: typowe usterki
Mercedes-Benz S63 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 2 Silnik 33% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 33% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 33% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 33% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (33% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (33% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (33% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was driving car and a warning light showed abs, steering, suspension malfunction, refer to operators manual. Approximately 3 minutes after the light showed, I put my foot on the brake, the cars brakes locked up, the steering would not work and the car swerved across the road into oncoming traffic and I ended up in a…
The contact stated while driving 60 mph, a bystander informed her under the vehicle was on fire. The contact was able to park on side of the road. The contact stated she was unable to open the front driver side door.
The vehicle was taken to the dealer for diagnosis where the contact was advised that the fuel pump was fractured and needed to be replaced along with the rear passenger's side sending unit. The manufacturer was notified of the failure. The vehicle was not repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S63 ma 2 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S63 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, układ paliwowy. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (67%), układ paliwowy, zapach paliwa (33%), dym, zapach spalenizny, pożar (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S63 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz S63 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.