AI DamageMercedes-Benz C 300 2009: typowe usterki
Mercedes-Benz C 300 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 576, najczęściej: instalacja elektryczna i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 576
- z wypadkiem
- 14
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 34% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 32% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 24% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 20% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 4% wszystkich skarg
- 8 Kontrola stabilności (ESP) 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 198 skarg (34% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 182 skarg (32% wszystkich), w 13 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 136 skarg (24% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 118 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 36 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 576 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 198 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 182 | 13 | 0 |
| Układ kierowniczy | 136 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 118 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 36 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 27 | 1 | 0 |
| Hamulce | 21 | 2 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 20 | 0 | 0 |
| Silnik | 16 | 1 | 0 |
| Opony | 9 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 8 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 8 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bag did not deploy. A police report was not filed. The contact sustained a minor injury that did not require medical attention. The vehicle was damaged, but not totaled. The contact drove the vehicle home and contacted the insurance company.
The air bags failed to deploy and the seat belt tightened. The paramedics arrived and assisted in removing the passenger from the vehicle. A police report was filed. One injury was sustained, which required medical attention. The vehicle was towed.
The air bags failed to deploy. A police report was filed and there were no injuries the vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 54,000. Updated 02/21/17 updated 9/5/18
The contact stated that while at the dealer he slowed the vehicle down in order to drive through an automatic door when sudden acceleration occurred causing the contact to crash into the door. The driver and two other people were injured.
I have messages on my instrument panel stating I have airbag malfunction going on I also have tail lights that are not working and after trying to replace the bulbs it still don't work so obviously it's the light bulb panel so I went and looked at recalls and says that these are all recalls on my car but that they…
The contact stated that while starting the vehicle, the check engine, seat belt, and air bag warning lights illuminated. Additionally, the headlights and navigation lights failed to activate for a while. There was burning odor inside the vehicle with the heat activated or turned off.
The problem is that the steering wheel locking mechanism has failed. The vehicle could not be started or driven. It required a flatbed tow to an authorized Mercedes repair facility. It was diagnosed as the steering mechanism, requiring replacement. The cost for this repair is $1400.00.
Check Right Tail and Brake Lamps warning light will not go off for months. They are working fine but the light won't go off. Googling on MB World, it shows Mercedes is aware of this problem and a recall is needed to get it corrected being safety issue with warning lights not working properly. See all info.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 620. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 2% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C 300 ma 199 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 576, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
- C 300 2008672 źródeł
- C 300 2010453 źródeł
- C 300 2011480 źródeł
- C 300 2012267 źródeł
- C 300 2013262 źródeł
- C 300 201494 źródeł
- C 300 2015382 źródeł
- C 300 2016417 źródeł
- C 300 2017365 źródeł
- C 300 2018259 źródeł
- C 300 2019231 źródeł
- C 300 2020215 źródeł
- C 300 2021192 źródeł
- C 300 2022417 źródeł
- C 300 2023381 źródeł
- C 300 2024325 źródeł
- C 300 2025171 źródeł
- C 300 202689 źródeł
- C 300 202710 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz C 300 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, poduszki powietrzne, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 576. Najczęstsze objawy w treści skarg: nie odpala (17%), układ kierowniczy lub wspomaganie (16%), reflektory i światła tylne (15%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz C 300 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz C 300 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.