Mercedes-Benz E 350 2009: typowe usterki
Mercedes-Benz E 350 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 64, najczęściej: paliwo/napęd i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 64
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 42% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 4 Fotele 9% wszystkich skarg
- 5 Silnik 8% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 27 skarg (42% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 7 skarg (11% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotele: 6 skarg (9% wszystkich).
- Silnik: 5 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 64 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 27 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 7 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 1 | 0 |
| Fotele | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Nw, going south and the car immediately started accelerating on its own, careening down spruce dr. Nw. I was desperately trying to miss parked cars on the street but my car was moving faster and faster, out of control through the intersection at the end of my block.
During the crash the front end was severely damaged but the air bags did not deploy. In addition the front driver side seat belt malfunctioned causing the driver to make contact with the steering wheel. The driver sustained injuries to the upper torso and chest pains which required medical treatment.
Odometer Fraud. The contact purchased a 2009 Mercedes-Benz E350. The sale was a private sale. The contact's friend, a dealer, requested a Carfax report, which indicated that mileage was last reported at 200,000.
The contact stated while driving 30 MPH, the contact felt heat coming from the rear of the front driver seat and noticed smoke coming from the rear of the seat, causing the back of the driverâs seat to catch on fire.
The contact stated while driving 30 MPH and coming to a complete stop, the vehicle started sputtering and stalled. The contact pushed the vehicle to the side of the roadway. The contact was unable to restart the vehicle after several attempts. The contact towed the vehicle to her residence five days later.
This vehicle has a very profound strong gas smell inside and out of the car. Upon further research, it has been notably stated that this particular vehicle model from years 2003-2009 had the same common issue that when refueling and topping off at full tank capacity, there is a fuel leakage seeping from the top of the…
Crank shaft balancer which is so common and an almost $9000 repair. Car runs but can't smog or sell because it throws codes p0016 p0017. There is no word on many class action lawsuits about this online. How do we fix. This is a one owner car with problem for last 50k miles and no solution.
(1) when driving, the vehicle tends to drift back and forth in the lane. There is no evidence of losing steering fluid. What causes this to happen? (2) the transmission causes the vehicle to tremble when taking off from a stop position and also when driving at slow speedsuch as in slow street trafic.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4654. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik E 350 ma 96 skarg (roczników w danych: 23). Ten ma 64, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Inne roczniki tego modelu
- E 350 20037 źródeł
- E 350 200410 źródeł
- E 350 200515 źródeł
- E 350 2006400 źródeł
- E 350 2007350 źródeł
- E 350 2008173 źródeł
- E 350 2010184 źródeł
- E 350 2011223 źródeł
- E 350 2012217 źródeł
- E 350 2013164 źródeł
- E 350 2014278 źródeł
- E 350 201531 źródeł
- E 350 2016135 źródeł
- E 350 2017104 źródeł
- E 350 2020225 źródeł
- E 350 2021226 źródeł
- E 350 2022161 źródeł
- E 350 2023148 źródeł
- E 350 2024168 źródeł
- E 350 2025175 źródeł
- E 350 202683 źródeł
- E 350 20277 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz E 350 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ paliwowy, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 64. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (20%), dym, zapach spalenizny, pożar (11%), pasy bezpieczeństwa (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz E 350 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz E 350 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.