AI DamageMercedes-Benz S63 2011: typowe usterki
Mercedes-Benz S63 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: układ paliwowy i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 40% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Silnik 20% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 20% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 20% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 2 skarg (40% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (20% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the fuel filter flange was cracked and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was approximately 105,000.
The dealer was not notified of the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure and informed the contact that the vehicle could not be repaired under NHTSA Campaign Number: 12V557000 (Fuel System, Gasoline) as the VIN was not included.
Abc malfunction light came on then within a few minutes car stop. Smoke and fumes causing difficulty breathing and eye irritation. Cost over $1600.00 on car having only 60,000 miles. 60,000 maintenance done less than 1 month prior. Additional damaged to tires as suspension dropped. Had to have it towed to dealer.
While the vehicle was parked, the contact became aware of a fuel leak under the rear of the vehicle. The contact stated that there was an abnormal fuel odor in the cabin of the vehicle. The vehicle was not taken to be diagnosed.
While the vehicle was parked, the contact was informed that the vehicle was on fire. The contact stated that the fire originated from the front of the vehicle. The fire department extinguished the fire and a fire report was filed. The vehicle was towed to an authorized mercedes benz dealer.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S63 ma 2 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S63 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (40%), układ paliwowy, zapach paliwa (20%), kontrolki, check engine (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S63 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz S63 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.