AI DamageMercedes-Benz R350 2009: typowe usterki
Mercedes-Benz R350 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: poduszki powietrzne i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 53% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 20% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- 8 Fotele 7% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 8 skarg (53% wszystkich).
- Widoczność: 3 skarg (20% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (7% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (7% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 8 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Rear seatbelts randomly get stuck retracted all the way or partially out and become unusable for the ( middle row) rear passengers. This malfunction was noticed on or around 8/30/2014 and has progressively gotten worse to its current state of uselessness !
I have been receiving safety recall notices from mercedes benz several time in the past 6 months. Each time that I call mercedes benz of south bay in torrance, ca, they tell me that they don't have the part. Since the safety recall is about the air bags, it is really important that they get fixed.
At that point, the contact realized that the sunroof had exploded without impact. The contact stated that the vehicle was taken to an independent mechanic where the technician informed the contact the failure had never been seen before. The dealer was not contacted and made aware of this failure.
In 4 separate incidents since I purchased my vehicle in 2012, I have run out of gas but the gas gauge shows more than 1/4 tank of fuel available. Most recently, on feb 12,2018, my car stopped while traveling 65 mph on I-270 in columbus oh in heavy traffic with no warning and 1/3 tank of gas showing on the gauge.
Received letter telling me to contact you for a free airbag replacement. These airbags inflators are defected on my vehicle. Please contact me as soon as possible and provide dealer that can handle this issue near my hometown.
No warning light, both while parked and while driving. Fender nearly touches the tire, vehicle leans and becomes unstable. No visual evidence of cracked or deterioration .
My family and I were driving home from vacation on interstate 95 north. There was a heavy downpour of rain, and in the midst of all that rain, the windshield wipers cease to operate. We began to panic because the rain was so heavy. I began to turn the switch to the windshield wiper off and on.
Once car stopped couldn't get out since door locks would not open. Terrified it was electrical and we were trapped inside. Called 911 and officer asked me where iwas and I didn't know and was so panicked thinking trapped inside car.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9286. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik R350 ma 34 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz R350 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, widoczność, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: rozładowanie akumulatora (7%), klimatyzacja lub ogrzewanie (7%), zamki, zatrzaski, klamki (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz R350 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz R350 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.