AI DamageMercedes-Benz R350 2006: typowe usterki
Mercedes-Benz R350 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 99, najczęściej: zawieszenie i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 99
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 26% wszystkich skarg
- 2 Silnik 17% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 16% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 6 Fotele 9% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 26 skarg (26% wszystkich).
- Silnik: 17 skarg (17% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 16 skarg (16% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 14 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 13 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 99 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 26 | 0 | 0 |
| Silnik | 17 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 16 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 14 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 13 | 1 | 0 |
| Fotele | 9 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 7 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V315000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available. The dealer was made aware of the issue. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
My car has stalled several times, either when I am driving, or when I stop at a traffic light. Rough idling and/or running when stopped at a red light or driving at speeds that wouldnât normally be an issue. Engine stalling or misfiring, and car sometimes have trouble starting up.
As I was driving down the highway I pressed on gas pedal and vehicle made a very loud chain whine noise and it cut off in the middle of highway and never started back up.
My abs my eesp my brake light and check engine light mine anyways the whole cluster is going crazy it's hard to shift down when I'm coming to a stop not all the time but just sometimes so I got a mind of its own my speedometer goes up and down it says check my tire pressure when it's good my srs light comes on my…
May 13, 2019, my wife started the car and drove for less than a mile when her dress started smoking from the driver seat that was alight. She stopped the car and removed our 11 month old baby from the backseat and called me. She has a video of the incident.
Sudden acceleration. This has happen twice and I have not owned the car for a year. I could kill someone. Took it to dealer and three different shops and no one knows what I'm talking about help
Complaint is directed to [email] in forest grove, oregon. At time of purchase, tires were totally worn and dealer agreed to new tire replacement. Subsequent event revealed replacement tires were not new and had previously been improperly repaired.
For something as serious as a defected part in a motor should not be limited to when you purchase the vehicle, but whenever it is brought to their attention it should be repaired without hesitation since this is a manufacturing default and not something that was done by any previous owners.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3592. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik R350 ma 34 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 99, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz R350 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, silnik, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 99. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (30%), dym, zapach spalenizny, pożar (9%), gaśnie podczas jazdy (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz R350 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz R350 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.