Mercedes-Benz SLK320 2002: typowe usterki
Mercedes-Benz SLK320 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: hamulce i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 45% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 27% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 4 Kontrola stabilności (ESP) 18% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 18% wszystkich skarg
- 6 Silnik 9% wszystkich skarg
- Hamulce: 5 skarg (45% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (27% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (18% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 2 skarg (18% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (18% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 5 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The cars ignition switch locks up and prevents the car from starting, it can also cause the car to stall when running creating a very dangerous situation. Mercedes is aware of this problem with the ignition switch.
Previous recall 05V505 has been completed but the issue has returned the issue has been intermittent for a fee months but the tail light has been non op for a few months, i have tried different sockets and bulbs to no avail.
Upon inspection, it was discovered that while depressing the brake pedal, the driverâs side brake light failed to illuminate as needed. The vehicle was taken to the local mechanic who diagnosed that the rear lamp module was faulty and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
The contact stated while driving 55 MPH, the vehicle failed to accelerate as it went into Limp mode. Several warning lights were illuminated. The contact stated that he had replaced the spark plugs and the accelerator pedal; however, the failure persisted, and the engine was misfiring.
The bas/esp light and sudden braking just occurred today(10.11.16) on our 2002 mercedes benz slk 320. This happened three times in about an hour of driving on city streets between 15 and 45 mph. One occurrence was while driving straight, the other two happened while changing lanes in moving traffic.
The contact stated that the tail lights failed and an unknown error message illuminated on the instrument panel. The vehicle was previously serviced under a manufacturer satisfaction campaign; however, the failure recurred.
The contact stated that while driving at 60 mph, the vehicle stalled and unknown warning lights illuminated. In addition, the brake automatically engaged causing the vehicle to restart. In addition, the rear and driver side mirrors automatically dimmed in lighting causing it harder to view the road when driving.
Fast moving traffic, dry weather. All of a sudden car applied brakes, thought I was having one of the tires breaking into pieces. This lasted until I pulled over and stopped, never experienced anything like this. An inexperienced driver in this fast traffic surely would have had an accident, maybe even fatally.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9867. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SLK320 ma 10 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 11, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz SLK320 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, oświetlenie zewnętrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (27%), gaśnie podczas jazdy (18%), kontrolki, check engine (18%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz SLK320 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz SLK320 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.