AI DamageMercedes-Benz SLK320 2001: typowe usterki
Mercedes-Benz SLK320 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 26, najczęściej: hamulce i kontrola stabilności (esp). Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 26
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 54% wszystkich skarg
- 2 Kontrola stabilności (ESP) 38% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 31% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- 8 Fotele 4% wszystkich skarg
- Hamulce: 14 skarg (54% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola stabilności (ESP): 10 skarg (38% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 8 skarg (31% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (23% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 26 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 14 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 10 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 8 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Experienced a vibration, squealing noise & slight pull to right. Stopped to investigate possibility of blown tire. Found nothing wrong after visual inspection, so resumed driving. Approx.
Driving low speed, about 30 MPH, right front wheel begins braking in anti-lock mode. Car pulls right. BAS/ESP light comes on. Was just driving, never touched the brake pedal.
while driving on the highway/freeway system in the Portland Oregon area on several occasions one of which i initiated myself activated the cruise control immediately after initiating the vehicle began to increase its speed to the continuing to speeds well beyond the 100 mile per hour mark I was not able to deactivate…
Slk320 car auto applies breaks till cars stops ! Very dangerous
This time I found that my bas/esp light came on. After researching this issue I find that your company dropped the recall issue on this car when this is an extremely serious problem. Most mechanics cannot fix this problem and I see that mercedes knows about this & that there was a potential recall issue.
The bas/esp alarm lights came on and the vehicle seemed to be ok until it was turned off. The alarm cleared when restarted but the vehicle applied brakes again on it's own and the indicators came back on. The repair shop could not get a code because it was not on when they checked it.
I own a 2001 slk320 mercedes bought it a second owner, it had no brakes light in the rear passenger side, electric seats not working either. Replaced the relay for seats but can't get tail lights to work check on recall was not honored what the heck.
The contact stated that the tail light failed to illuminate. The contact mentioned that the vehicle had been serviced 7 years ago under recall nhtsa campaign number: 05v505000 (exterior lighting). The vehicle was taken to the dealer. The technician stated that the tail light assembly would need to be repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7013. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SLK320 ma 10 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 26, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz SLK320 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, kontrola stabilności (esp), oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 26. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (27%), szarpanie, twarda zmiana biegów (8%), reflektory i światła tylne (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz SLK320 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz SLK320 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.