AI DamageMercury Mariner Hybrid 2007: typowe usterki
Mercury Mariner Hybrid 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 31, najczęściej: hamulce i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 31
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 26% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 19% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Silnik 13% wszystkich skarg
- 5 Napęd hybrydowy 10% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 8 skarg (26% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 6 skarg (19% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (13% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (13% wszystkich).
- Napęd hybrydowy: 3 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 31 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 8 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Napęd hybrydowy | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driving home late at night, from babysitting my grandkids, was hit in the rear end by a drunk driver (arrested by the state police), going a high rate of speed. The drivers seatback broke from the impact and I was unable to maintain control. Suv rolled 3 times across the expressway. Side curtain airbags deployed.
The contact stated while driving 50 MPH, the engine started to overheat, after which the vehicle lost motive power. The contact was able to pull to the shoulder of the roadway to let the engine cool down.
Consumer stated brakes fail intermittently when they fail the abs and brake light on the dash are lit up. Updated 7/31/18
Passenger side rear inner fender well rusted completely through above the rear shock causing the shock to potentially break through and drop the whole suspension and cause and accident or flip over if it broke through during a turn. The rest of the vehicle hardly has any rust on it.
Tl* the contact owns a 2007 mercury mariner hybrid. The contact stated that the alarm system sounded independently. The vehicle was not diagnosed and the failure recurred. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 70,000.
While driving approximately 60 mph, the engine stalled and the instrument panel displayed a triangle with an exclamation point. The panel displayed that the driver needed to pull over immediately.
While driving approximately 65 mph, the vehicle stalled and the check four by four, service brakes, and pull over safely warning lights illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The power steering went out in my mother's 2007 mariner hybrid with 72,000 miles due to failure of the power steering control module. After searching online forums, I found this to be a rather common issue on the 05-07 mariner and escape hybrids.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6741. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mariner Hybrid ma 35 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 31, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Mariner Hybrid 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 31. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (29%), utrata mocy / tryb awaryjny (16%), gaśnie podczas jazdy (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Mariner Hybrid 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Mariner Hybrid 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.