AI DamageMercury Mariner Hybrid 2009: typowe usterki
Mercury Mariner Hybrid 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, najczęściej: układ kierowniczy i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 21
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 38% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 29% wszystkich skarg
- 3 Silnik 19% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 19% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 14% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 5% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 8 skarg (38% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 6 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 4 skarg (19% wszystkich).
- Hamulce: 4 skarg (19% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 8 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 1 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Power steering went out, couldn't turn vehicle fast enough to avoid crash. Recall 14s05.
Tl contact owns a 2009 mercury mariner hybrid. The contact stated that after applying the brakes in the parking lot the vehicle accelerated. The vehicle did not respond to the brakes and did not stop until the vehicle crashed into a parked vehicle.
While driving approximately 25 mph, the power steering failed without warning and the steering became difficult to turn. The vehicle was not taken to be diagnosed or repaired. The vehicle was not included in nhtsa campaign number: 14v284000 (steering).
I was driving down the highway going 60 mph with the cruise control set when I feel the car start to jerk back and forth a little. I look at my gauges all are normal except the rpm gauge is jumping up and down then all of a sudden it is kick out of cruise control, and I lose acceleration and a wrench light came on.
Steering torque sensor is failing, resulting in loss of steering control. This vehicle was not included in the recall that ford already issued for the problem in 2014 but should be.
Throttle body problem. All of a sudden I had no power and barely made it home. I had to be towed to ramey ford in princeton, wv they replaced throttle body but I had to pay $100 deductible.
Hesitates briefly, then accelerator ceases to function completely. Despite the extremely dangerous situation, we managed to maneuver the car off the road to safety. Warning light (triangle with exclamation point) and warning message "stop safely now". The car computer knows there is a problem, why doesn't ford?
Would see a warning that says 'regen brake failure.' abs just went out one day while coming home from the store, and would reset when the car sat for a while. And syre was not fun to drive, but unless it stayed off there was not much they could do at ford to fine out what was going on.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8077. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mariner Hybrid ma 35 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 21, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Mariner Hybrid 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, kontrola prędkości, silnik. Łącznie skarg: 21. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (33%), kontrolki, check engine (14%), awaria hamulców (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Mariner Hybrid 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Mariner Hybrid 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.