AI DamageMercury Mariner 2007: typowe usterki
Mercury Mariner 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 33, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 33
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
- 3 Silnik 21% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 12% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 3% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 11 skarg (33% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (21% wszystkich).
- Silnik: 7 skarg (21% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 4 skarg (12% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- 2,3 l · hybryda · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 1 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 33 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Silnik | 7 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Rear-ended a snow plow going 30-35 mph when I was going 60 mph and the driver-side airbag failed to deploy resulting in serious injury.
90sWhile driving, the vehicle will suddenly display a warning message that says âStop Safely Nowâ. When this message appears, the hybrid system overheats and the vehicle immediately loses power. The gasoline engine and electric motor both shut down without warning, even at highway speeds.
The recall that ford is recalls 2007mercury mariner while driving vehicle just shuts off I was with my daughter driving on the highway lucky I was able to switch all 4 lanes the engine gets hot tempter gauge reading normal it stays in the middle turn vehicle ttb back on press pedal no power pump the pedal and hopes it…
While the contact's son was driving the vehicle, the transmission slipped and went into other gears. When the vehicle was in neutral, it shifted into drive on its own. On another occasion, the contact's son stated that the vehicle felt as if it were dragging after it jumped.
Takata recall I was on the express way in motion and the car shut down meaning that all of the gadges shut down. Then the car just coast until I could pull over without being hurt or hurting other drivers. Nothing showed up just shut down.
My son was using our car he drove it to work... All was fine...he used the car to go get lunch in the shopping center... Drove back from the shopping center to a parking spot outside his job location...
The contact stated that the front and rear driver side seat belts failed to latch. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 100,000.
My 18 year old son was driving my 2007 mercury mariner, when it started making loud noises and shaking like crazy, he was barely able to keep the vehicle running to get home. When my husband looked at vehicle and saw what it was doing, he thinks the transmission has gone out on it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6523. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mariner ma 185 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 33, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Mariner 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 33. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (12%), utrata mocy / tryb awaryjny (9%), kontrolki, check engine (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Mariner 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Mariner 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.